旗云汽车改装_旗云汽车改装图片

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       大家好，今天我来为大家揭开“旗云汽车改装”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.奇瑞瑞虎7cvt变速箱可靠吗，瑞虎7cvt变速箱怎么样

2.油气两用的车都有什么？

3.都说国产车几年就烂，懂车的朋友们给科普一下，国产车开得住吗？

4.旗云2改变速5档齿

5.旗云2，已改天然气，使用气跑的时候就发现三缸失火什么原因？

6.什么是汽车车身交通膜？

奇瑞瑞虎7cvt变速箱可靠吗，瑞虎7cvt变速箱怎么样

       对于奇瑞瑞虎7的cvt波箱可靠性和稳定性，车友表示从奇瑞a3到瑞虎五已经用了多年，技术可能不太先进，但绝对可靠稳定，目前瑞虎7从已经公开的信息来看，手动挡采用爱信变速箱，CVT采用奇瑞自主研发的变速箱，DCT采用与格特拉克联合研发首款双离合变速箱。这是目前奇瑞三款变速箱主要的生产来源信息。瑞虎7CVT变速箱采用钢带传输质量比较稳定。

       奇瑞2003年就开始布局研发CVT，05出样机，2006年收购了澳大利亚的一个变速箱公司，08年CVT内部各项研发测试完成，布局建厂年产量5万套每年，2010年完成路测之后2011年开始装备E5，最近又装备旗云5，未来还有瑞虎等多款改装自动挡CVT，但限于目前产能(90万套手动变速箱，5万套自动变速箱)，绝大部分的车还依然是手动挡，未来CVT将会增大。

       奇瑞CVT是唯一国产企业研发成功的自动变速箱，其他企业的CVT基本依赖比利时的在华合资企业配套。 据奇瑞内部人员透露，自2005年第一台CVT样箱装配并开始试验，到投入巨资引进德国先进自动化CVT生产线，通过7年的艰苦研制之路，如今奇瑞自主研发的CVT变速器车型正式下线，彻底结束中国没有自主知识产权且缺乏大批量生产自动变速箱能力的历史，打破了国外自动变速器的技术垄断，标志着中国汽车工业的创新进步。该变速器拥有41项国家专利，具备完整的自主知识产权。从已经披露的技术资料来看，该款变速器在可靠性、燃油经济性、动力性、舒适性上较同级车型都有显著进步。

油气两用的车都有什么？

       座椅包皮 差不多的话五座也就五六百元

       车门饰板包皮 跟座椅一起包让他少算你一点了。也就一二百

       铺地板胶我建议你可以放脚垫比较好。

       工作台就不用了吧，原车的比较好，而且要包的话要拆工作台工程量太大了

       有转门的汽车改装的你可以开过去让他给你建议一下，在结合自己的实际情况适当的改一下就好了。因为不是我说我们国产的车真的实在是太烂了，那车身用不了几天就开始烂了~

       希望以上能帮上你吧。

都说国产车几年就烂，懂车的朋友们给科普一下，国产车开得住吗？

       1、起亚的远舰就是原装双燃料，质量非常过硬,尤其是作为出租车用的乞丐版,非常能跑,保养的费用也不高

       2、爱丽舍的双燃料目前应该是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。，它的加气口和加油口在车身同一位置，很方便。

       3、吉利帝豪车也有双燃料的车，EC718，1.8L，是今年新出的，颜值高，时尚耐看，比起老帝豪EC7，年轻了许多。性价比高，空间不够大

       4、江淮宾悦，外后视镜范围很大,视野宽，后备箱的空间较大。

       5、利丰奇瑞旗云2，内饰的全面升级让人耳目一新，工艺更加精致，增加更多时尚元素。吸引了现在的年轻人，它的发动机是车子的一大亮点，动力强劲，节油安静。

扩展资料

       油气两用的车日常注意事项

       1、天然气车辆应常备泡沫水瓶，每天出车前、收车后应用泡沫水将燃气管路的各个接头、减压阀体检查一遍。如发现漏气等现象请您立即关闭气瓶开关，燃油到改装厂进行维修

       2、按规定每月到改装厂检查一次。{高压管线、接头、易损元件的检查}

       3、长时间在颠簸道路上行驶的车辆请您务必随时检查钢瓶支架的紧固情况。{如发现漏气、松动等现象}应立即关闭气瓶开关，燃油到改装厂进行维修。

       4、用户应定期检查车辆电器元件及线路部分的绝缘情况，防止因绝缘层脱落造成正、负极搭铁引起电路起火引发火灾。{炎热季节尤为注意}

       5、由于天然气过滤情况不同，根据加气质量请您定期清放残液。{保证通风、无明火、空旷}

       6、燃气系统的维修和保养应在改装厂由专业人员操作。

       7、用户在修理厂进行车辆维修时，须告知汽车维修工应注意以下几种情况：

       （1）维修发动机需拆下CNG管线时，应注意各接口的密封和防尘，避免异物进入，损坏相关元件。

       （2）日常维修时，必须注意清除周围可燃物，远离火源，以防意外。

       （3）如从事夜间维修作业，严禁用明火代替照明，以免造成火灾事故。

旗云2改变速5档齿

       我是奇瑞 汽车 用户，09年买的奇瑞A3，花了8万左右，开了8年，在路上坏了两次，一次是发电机坏了，停下来打不着火，一次是点火器出问题，共开了9万公里，花了修理费2000左右，其他的就是正常保养，因为车是低端车，一般保养200-300，这8年中，大概所有 汽车 花费10万左右（8万+2万）， 汽车 油费，停车费，保险费等消费在外，所有 汽车 都有这样的消费。因为我使用了8年，花于 汽车 用了10万，觉得值得， 汽车 就是代步工具，我一个老头坐奔驰也好，坐奇瑞车也好，是一样的，我花10万，用了8年，值得了，所以我换车照样买的奇瑞艾瑞泽五顶配，办完花了8.5万，此车3年了，跑了4万公里，一切正常，而且跑起来很舒服，值得，计划再跑10年报废，我也跑不动了，艾瑞泽五感觉不比10几万的车差，跑四川到海南三次，感觉使用起来很不错的。最后，要说性价比，国产车值得购买，经济实惠。

        作为一个国产车车主，负责任的告诉你，国产车不行，我买了四辆国产车了，基本都是刚上完牌子就坏，五千多公里就得大修发动机，一万公里变速箱就得换，轮胎过一个减速带就得换四条新的，这些年买国产车之后修车的钱够买一辆宝马了

        支持国产国标车，建议买奇瑞品牌

        汽车 都容易坏，豪车还更容易坏。

        豪车功能多，电子元件更多寿命又短。

        如果你代表车跟豪车一样小心翼翼保养。

        我可以100%告诉你，国产车比豪车耐用。

        我买是瑞虎代步车，送的保养用完就脱保。

        瑞虎SUV耐操，不看公里数，1年保养1次。

        什么5000公里保养，10000公里保养扯蛋。

        要不要换机油，看机油尺机油够不够，

        别看机油，什么混浊不混浊，瞎扯的，

        看驾驶体验，看油耗变化的情况。

        新车随便糙，三年内都不会坏的。

        会坏的易耗品，也不在保修的范围，

        开车三年多，只保养了三次而已。

        坏了2灯泡，暖风水箱坏了，电池坏了

        150暖风水箱，260免维护电池，2灯泡40，

        换了防冻液，2桶80元，更换过三次机油。

        自己在淘宝买的机油和空气滤清等配件，

        三年保养费用大概2000含修理厂工时费，

        车子跑了5万公里，出差都是自驾的..

        1.5发动机，提速还行，跑140无压力..

        140以后，再提速就费劲了，需要时间.

        想要跑到185，5千转，地板油要踩30秒。

        这就是极限速度了，这速度足够用的....

        SUV底盘高，通过性强，坐姿舒服，

        唯一问题是，高速转向性差，离心力大

        超跑底盘低，转向好，开长途要命。

        轿车底盘中，转向中，开长途也累。

        SUV底盘高，转向差，开长途不累。

        油耗方面，超跑，SUV，轿车...

        自动挡比手动耗油，后驱比前驱耗油。

        飙车，玩车，修车，是男人的乐趣...

        车是代步工具，不能成为负担...

        从不担心划痕，所有也没发生剐蹭

        就算剐蹭，代步车喷一面漆才200，

        所以说，不是说进口车不容易坏。

        许多进口车很贵，功能少配置底。

        而国产车价格便宜，配置还很高。

        豪车的配置就更高了，更容易坏。

        我说的配置是指 汽车 的电子元件。

        你别看豪车爽，全都是成排故障码。

        要全修复更换，随随便便要十几万。

        养不起豪车，就指保养不起豪车。

        说国产车不行的人，不是真懂车。

        二十几万进口车的配置，很差劲。

        真的还不如十万国标车的配置好。

        在说说车辆安全性方面，是达标。

        车辆安全标准符合国家制定标准。

        安全是依靠驾驶，不是依靠车防护。

        跟大货车怼一起，啥小车都抗不住。

        新车框架都没问题，事故车就难说。

        开豪车好谈生意，也很容易泡到妞。

        开国标车的车主，不装逼也不泡妞。

        因为没逼可装，也是没有妞可以泡。

        你要清楚，买车的动机到底是什么

        记住，十万块也能买到N手豪车的

        修修补补下，改装下内饰，仿新车

        十万块买国标车，能买到高配置车

        懂了吧，应该怎么去买适合自己车

        不要“买”国产车，我第一辆车是“奇瑞奇瑞，修车排队”的奇瑞，开了十年，开了58万公里，第二辆是最被人瞧不起的比亚迪，刚满四年，25万公里，两辆国产都“没让”我去排队修车，怎么跟外面传说不一致？民族工业，可以不爱，但请不要伤害，不要忘记，自己也是国产的

        进口车或合资车，车体喷漆以前，都要先做镀锌防锈层，有了这个防锈层，既是没上漆也不生锈，但是国产车呢，为了降低生产成本，他们就省掉了这层工序，真接在车壳和底盘部件上喷漆了，在南方雨水多的地区，国产车很容易生锈，三年漆皮鼓锈包，四年车门底部锈烂，八年的华晨 汽车 前保险杜锈的找不见了，两端螺丝固定处还能找到保险杠的痕迹。底盘锈穿了。江淮车擦破一块漆，一星期掉漆处就生红铁锈。而渡了防锈层的车，掉块油漆两个月也没见锈迹，上层防锈层不是技术问题，可厂家就是不做，就为了省钱，因为镀不镀防锈层你买车的人又看不见，所以他们就省掉这个工序，每年的315日，没少投诉车壳和底盘的生锈问题。国产车最大的弊端是，只讲究外观上的高大上和各种花里胡稍的电子配置，真正的三大硬件（发动机变速箱底盘）的材质、制造加工精度和安装工艺上还得十来年赶上进口车。中国车企要实实在在的做人，扎扎实实的做车。

        在造车上应该向日本学习精于求精，在价格上向德国学习，德国造车，你造了辆十万元的车，我就造一辆十二万元物有所值的车，他又会造一辆新技术的十五万的车。只有这样做才能不断创新，打造世界名牌车。

        中国造车，再不能走DVD和摩托车的老路子了。看看现在越南泰国谁还用中国的摩托车了，以前出口到哈萨克斯和吉尔吉斯的DVD，竟相降价但质量越来越差，只能放新蝶，旧一点的蝶片就卡蝶放不出影像来，哈方全部退货了。

        现在的国产车只能说能用，开个五年还是可以的。在经久耐用和可靠性方面来说，比日德的车还是有很大差距的，好在国产车便宜。但是不能只图便宜急于挣钱，各造车厂就一味的降价便宜偷工省料，恶性降价竟争不是好事。眼光要放长远，真心的希望，中国造出好车，普及中国，出口世界强我中华！

        不要以讹传讹说国产车质量“不行”。

        第一，现在的国产 汽车 所有零部件都有“生产标准”的，就是“国标”。如果厂家使用不达标配件会面临严厉处罚。

        第二，国内 汽车 市场开放快二十年了，没有哪家敢糊弄消费者的厂家会“挺”到现在。 汽车 这种大宗商品根本容不得“假冒伪劣”。当然，前些年也有个别厂家为了迎合低端消费者生产低端车的，现在基本上都消失了，没市场了。

        三，不要迷信“外国品牌”，特别是“合资车”，这些合资车用的零部件跟国产品牌用的零部件没什么不同。唯一不同的可能就是车标。

        建议买车之前圈定几款同价位车，逐一试驾，然后选一辆适合自己的。

        我2009年买吉利远景，一个干司机的邻居说，这车开不了三年就得散架。十一年过去了，车子只是比以往多费一升油，底盘少许锈迹不影响强度。黑漆不太亮了。邻居买了雪铁龙爱丽舍二手车，不到一万，外观成色比我的老车略好，功能还不如我的老车，听别人说也没少花钱修，可我的远景十一年只换过刹车总泵分泵各一，刹车灯泡，档线，不到八百元。今年用远景置换了奇瑞的虎八，邻居又说，要自动刹车没用，360环视没用。我说给媳妇开就有用。一笑了之。

        别拿国产的8万的车跟进口车比就行了，同级别的，30万的红旗和30万的奥迪，不分上下

        我给你说说我院子里的那些车吧，国产合资的都有，先说我的，我有一台奇瑞旗下的开瑞k50，拉货拉人，5年10万公里，这车车身通病，生锈（侧裙锈穿了5个洞），自己换过主驾门锁，点火锁，换过下支臂（3副），前几天换了排气管尾段（消音器锈了两个大洞），就这些毛病，发动机完好，一万换一次机油，没把我扔半路上！

        有一台奇瑞旗云，这台车已经放了四五年了，当初我老表买的二手车，买回来13万公里，他开了几万公里，大概在20万公里左右，这台车没生锈，发动机也没故障，之所以闲置，是因为拉钢筋把尾箱压坏了，到现在他买了一台速腾（下个月就一年了），这台车我开的也多，这车到现在换了三个变速箱机电，一次油门线脱落被扔高速！

        一台福特，一台奔驰c200，这两台车他们家长期在城里，逢年过节才回来，奔驰我开过一次，至于赖不赖开我不知道了，反正好几年了，没看开回来过，福特到是经常看他开回来！

        还有一台众泰T600，四五年了大概2万公里，这车就不用说了，啥质量大家都知道！买不得！

        还有一台长安大面包，这车在成都我开的比较多，干活的车，除了刹车不好使，尾门锁不上，其他没毛病！

        综合来看，不管是国产车还是合资车，都有毛病，这个是避免不了的，买车你还是要看你常驻地那些车少见，越是少见的车越买不得，因为你后期保养维护比较麻烦，还有自己动手能力强，后期保养维护可以省很大一笔钱，

        说说我的买车历程：我今年52了，妥妥的70后。2004年第一辆五菱之光，清买42000。2006年雪夫兰乐风，清买89800，后车窗是手摇的。2010年奇瑞A3，清买82800，去年给我弟弟了，到现在还开着，已经接近二十万公里了。2017年长安cs55，清买89900，接近五万公里了。2020年奥迪A6L，清买不到四十万。如果让我排排顺序，应该是：一奥迪，二长安，三奇瑞，四乐风，五五菱。五菱是面包，没有可比性。奇瑞开了十年，一直常规保养，没啥大毛病。长安开到现在，连一颗螺丝都没换过。乐风开了四年，各种毛病，早早的就更换了点火线圈高压包，正时皮带，还有其他杂七杂八，四万公里的时候轮胎就磨损的不成样，直接更换，奇瑞开到八万的时候才更换轮胎，长安到现在轮胎还七成新。国产车前些年只是在发动机方面差点，其他配件还是很厚到的。现在的发动机技术已经不再落后了。都是实话，撒谎天打雷劈！

旗云2，已改天然气，使用气跑的时候就发现三缸失火什么原因？

       你好，最好不要擅自改动，会造成变速箱速比失调，换挡不阶梯性，发动机加速不良等不良现象，很高兴回答您的问题，希望能帮到您，祝你用车愉快！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

什么是汽车车身交通膜？

       您好！“失火”监测原理是由ECU分析曲轴转速变化，当某一缸做功行程其活塞下行速度比其他缸低，ECU就判定为失火，数据块中记录失火次数。对失火故障的诊断思路：①查询故障码识别到某缸失火，一般是点火系统故障，首先检查。②某缸失火，无高压火花点火只是原因之一，其他如混合气过浓或过稀、气缸压力不足等也是失火原因。③读取空气流量值、喷油脉宽、节气门开度等数据。④测量气缸压力，判断失火原因。 您好！发动机电脑在控制的时候仍然按照对燃油的控制进行混合比的检测，而烧气的时候明显是出现了混合气过稀而导致的燃料燃烧时动力不足的现象。所以发动机电脑根据氧传感器信号控制混合气加浓在实现不了的情况下，就会点亮故障指示灯。所以建议到改气的地方调整下燃气供给量，其次更换燃气专用喷气嘴及火花塞，看一下是否能够解决问题。 您好！关于您说的问题，发动机电脑在控制的时候仍然按照对燃油的控制进行混合比的检测，而烧气的时候明显是出现了混合气过稀而导致的燃料燃烧时动力不足的现象。所以发动机电脑根据氧传感器信号控制混合气加浓在实现不了的情况下，就会点亮故障指示灯。所以建议到改气的地方调整下燃气供给量，其次更换燃气专用喷气嘴及火花塞，看一下是否能够解决问题。如果对您有帮助的话，还望采纳！ 你好；如果用汽油使用正常，使用天然气后出现失火现象，需要检查3缸的天然气喷嘴是否有堵塞或工作性能不良现象，你可以将喷嘴和其它几缸进行对调测试。而且汽油发动机改烧气还需更换专用的火花塞。发动机内部的气门和气门座都需要进行更改，不然会出现气门和气门座提前烧蚀故障。 @2019

       汽车经过一段时间的行驶，由于车身静电吸附灰尘和油污等附? 着物并逐渐加厚，时间久了就会形成一层顽固的薄膜　汽车一路奔波，剐蹭车身在所难免。虽汽车漆面对汽车的性能零部件几乎没有什么影响，但对于对于爱美的也是不小的损伤，由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了形成一层坚硬的交通膜。极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。氧化严重可以通过研磨和抛光处理。?蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青养车都有可能引起的蚀痕。只有很轻微的可用研磨抛光解决。如果平时不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，水痕纹呈环状。是水滴蒸发后留下的痕迹，氧化的车、常用洗旗云1改装涤灵清洗的车更容易染上水痕病。水痕纹属轻微时，打蜡抛光可治愈严重时需研磨或喷漆。大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时必须重喷漆。

       今天关于“旗云汽车改装”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。