比亚迪先行者_比亚迪先行者价格
1.汽车也能“跳一跳”?比亚迪“云辇”重新定义车身控制
2.e6先行者的电池耐用吗?使用多年后是否需要更换电池?
3.比亚迪e6先行者的保养费用多少?使用成本比燃油车省多少
2012年4月,比亚迪美国公司和全球最大的汽车租赁公司赫兹(Hertz)表示,比亚迪E6“先行者”电动车将在赫兹的帮助下进入美国租赁市场,之后再面向个体消费者销售。 2012年12月27日,“深圳市公安局新能源警用车辆启动仪式”在市公安局大楼广场举行。凭借300台e6在深圳出租车市场2年多、累计超过3000万公里的稳定营运和安全可靠的综合表现,比亚迪成功中标深圳电动警务用车购大单,向深圳市公安局交付500台e6纯电动警务用车。
汽车也能“跳一跳”?比亚迪“云辇”重新定义车身控制
2014年3月12日,比亚迪E6先行者电动车正式在北京地区上市,此次上市的新车共有两款车型,售价区间30.98-33万。根据国家2014年新能源汽车补贴政策和相关标准,e6先行者可享受国家补贴+地方补贴共11.4万元,消费者购买e6豪华型终端价格为19.58万,购买e6精英型的终端价格为21.60万。
e6先行者的电池耐用吗?使用多年后是否需要更换电池?
少一个轮子也能跑,还能原地起跳,你敢相信这是在国内一辆汽车上发生的吗?
没错,比亚迪的技术鱼池中又加入了一条大鱼。
4月10日,比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。
比亚迪董事长王传福在发布会上说:传统豪华看车标,新能源豪华看技术。
毫无疑问,在一众自主品牌中,比亚迪在技术层面可以算得上是先行者。几乎每年都有1-2个重磅技术发布。如今年年初发布的易四方技术平台,彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。而之前的“刀片电池”、“DM-i超级混动”等,每一个都引起了不小的轰动。
而这次云辇的推出,改写了车身控制技术依靠国外的历史,填补了国内的技术空白,实现了从0到1的突破。同时也超越国外技术水平,完成了从1到2的提升。再加上一直以来比亚迪在命名上对传统文化的执着,这次的云辇就是妥妥的“中式新豪华”。
其实一直以来只要一提起车身控制系统,大部分人会想到奔驰的“魔毯系统”。在过去的时间里,车身控制系统大多数是由国外车企所垄断,但现在比亚迪全栈自研推出了云辇,也就意味着中国人有了属于自己的智能车身控制系统,这对整个行业来说无疑是一次巨大的突破,也给国外豪华品牌带去了压力。
当然,云辇这项技术也会应用在比亚迪旗下的部分产品中。整个云辇智能车身控制系统分为四个子系统:云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统以及云辇-X。
云辇-C是通过控制减振器电磁阀调节阻尼,可实现阻尼的无级自适应调节,实现车辆舒适性和运动性的完美兼容,这项技术也已经搭载在比亚迪汉、唐及腾势D9三款车型的部分配置版本上,后续将通过OTA陆续升级。而云辇-A可根据不同车型类别适配,悬架调节行程可达150mm,系统提供十余种功能模式,可实现主动调节,满足用户的多样化需求,腾势N7将会成为首搭车型。云辇-P则是集机械、液压、电控三项核心技术于一体,仰望U8是首搭车型,可实现200mm悬挂行程调节,以及超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。
而云辇-x就更厉害了,在发布会接近尾声时,搭载着云辇-x的仰望U9“跳舞”登场,甚至还来了个原地起跳,一时间刷爆各种平台。除此之外,发布会上还展示了一段,中仰望U9在缺少一个前轮的情况下仍能高速行驶,直接给人看傻了。
按王传福的话来说,就是走别人走不了的路,过别人过不去的坎,是云辇带给用户的惊喜,也是比亚迪一直坚持的技术探索理念!
近两年新能源市场竞争十分激烈,比亚迪云辇技术一推出,让竞争对手们的心都颤上一颤。在竞争如此激烈的环境中,比亚迪还是不忘在自家技术鱼池里“养鱼”。
2022年比亚迪研发投入达到了202.23亿元,同比增长90.31%;研发人员数量达到696人,较上年同期增长72.59%。截至2022年底,比亚迪全球累计申请专利超3.9万项、授权专利超2.7万项,研发人数近7万人。可以看出,高端人才与持续研发投入是比亚迪技术鱼池的底气。也正是凭借着鱼池中的一条条大鱼,让比亚迪这两年走的又稳又快,甚至去年全年销量力压特斯拉,成为全球新能源汽车“销冠”。
进入2023年,比亚迪更是一路狂飙,第一季度销量突破55万,而在三月份举办的业绩发布上,王传福更是放话:比亚迪的目标是今年底前成为中国第一大汽车制造商。相信云辇的出现,让比亚迪离目标达成又进了一步。
历时五年,耗资数十亿,作为新能源汽车领导者,比亚迪始终秉持“技术为王,创新为本”的发展理念。云辇的出现,无疑让中国品牌走在世界前列,对比亚迪来说也是质的跳跃,就如同发布会最后仰望U9那一跳一样。
比亚迪这一跳,还能跳出多少无限可能呢?
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比亚迪e6先行者的保养费用多少?使用成本比燃油车省多少
e6先行者使用的充电模式,动力电池是固定在车上的。如进行大流量的充电(快充),e6的动力电池可以保证在汽车生命周期内的循环冲放;而小电流充电,如家用慢充,即使使用万次都不会对动力电池有影响。所以比亚迪e6先行者,在车型的使用年限内,是不需要更换动力电池,比亚迪的铁电池足以保证电池在汽车的生命周期内的正常使用。
带老伴参加深圳市的市民试驾e6活动后,我就想买一辆了,为了说服老伴,就自己算了一笔账,分享给你哈!
设前提条件:如果该车可以使用十年跑30万公里。 36.98万的价格减去12万补贴实际价格为24.98万
车船使用税每年少交480元,10年4800元,总价减去此项为24.5万
保养:20万左右的车保养费用十年30万公里下来,费用无论如何都不会低于5万元,E6电动车无汽油发动机,无波箱不用经常换机油,机油格,波箱油,清洁剂,防冻液等等。因此总价还可以减去5万,等于19.5万。
油电差价:这是最大一块,深圳居民用电现在是0.68元每度,e6百公里理论电耗19.5度实际一定超过20度,姑且按20度计算,也就是说百公里要电费13.6元,如按15元计算30万公里共需4.5万。如果用汽油2.0以上排量的车百公里油耗不会低于10升,现在深圳号汽油8.28元,按8元每升计算30万公里要烧掉24万。两个相减油电差价19.5万。加上前两项这车等于白送!?
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