广汽吉奥帅豹_广汽吉奥帅豹论坛

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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“广汽吉奥帅豹”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.吉奥汽车质量怎么样

2.吉奥汽车的大事记

3.国产硬派越野车，非承载式的，哪款变速器发动机问题少？使用放心？

吉奥汽车质量怎么样

       吉奥车辆是一家私营车企，关键生产制造皮卡、微面、SUV车型。吉奥的汽车标志是一个星体造型设计，喻意着吉奥人永不停息的自主创业运动轨迹，给我一个支撑点，我将把地球上撬起。

       吉奥汽车历史

       2003年，吉奥企业在浙江台州市成立；

       2004年，吉奥第一款车型宣布退出，并在同一年出入口了5一辆车到非州；

       2006年，吉奥集团公司宣布成立，而且与韩国大宇签署了合作合同；

       2008年，吉奥奥腾皮卡得到“我国皮卡销售市场十大知名度知名品牌”头衔；

       2010年，广汽集团与吉奥集团公司协作成立了广州丰田吉奥车辆有限责任公司；

       2016年，广汽集团回收吉奥集团公司拥有的广州丰田吉奥所有股权，广州丰田吉奥被内吞破产倒闭。

       广州丰田吉奥集团旗下的车型有E美、奥轩G3、吉奥骏逸、凯睿、帅豹、帅威这些，而且所有车型都早已停工。吉奥的车型全是根据传祺的网站打造出，外观设计并不是传祺换标便是国产汽车最普遍的仿冒，下边看一下广州丰田吉奥在其中几种车型体会体会。

       吉奥自身并_有研发能力，以前的几种皮卡和SUV全是斗山帮助产品研发的，但出去的市_反映还不错，因此吉奥加速了扩大的步伐。持续的市面扩大让吉奥深陷了财务风险，紧要关头广州丰田注资相帮，和吉奥成立了广州丰田吉奥。仅仅广州丰田吉奥的商品都很一般，_有顾客买单，最后以传祺汽车忽然占领广州丰田吉奥画到了句点，那时候因为占领产生得非常突然，许多代理商都无法得到立即撤出，只有团体消费者维权。

       百万购车补贴

吉奥汽车的大事记

       您好，汽车管家团队为您回答，希望能够帮到您，并敬请采纳。

       1、广汽吉奥汽车有自己的发动机工厂，为自有车型生产发动机，其发动机技术主要来自日本三菱，据说也有部分意大利技术。

       2、吉奥旗下有三类汽车产品：皮卡、SUV、微面（尤以SUV和皮卡有一定的竞争力），这三种类型的车型匹配不同类型的发动机，其中：微面匹配汽油发动机，皮卡主要为柴油发动机，SUV匹配汽油和柴油发动机，发动机排量从1.0-2.7L不等，最近也出了带T的增压发动机。

国产硬派越野车，非承载式的，哪款变速器发动机问题少？使用放心？

       2003年

       9月27日 吉奥公司(广汽吉奥成立前主要企业)正式成立

       11月26日 吉奥公司被列入2003年增列省重点建设项目（A类）

       2004年

       3月18日 吉奥汽车首辆SUV、皮卡正式下线

       7月3日 吉奥商品车首发广西南宁

       12月30日 吉奥汽车首次出口非洲加纳。

       2005年

       6月22日 吉奥公司出口欧洲161辆SUV，填补了国内自主品牌汽车出口欧洲的空白。

       2006年

       1月7日 2050辆吉奥汽车批量出口非洲，成为当年我国汽车出口第一大单。

       8月17日 吉奥公司被商务部、国家发改委授予“国家汽车整车出口基地企业”称号

       12月7-17日 吉奥集团以850平方米展位参加意大利博洛尼亚车展两款新车全球首发。

       2007年

       3月1日 国家五部委公告2007年度符合申领汽车出口许可证条件企业名单，吉奥汽车榜上有名。

       7月13日 吉奥商标被认定为中国驰名商标

       7月17日 吉奥汽车南非有限公司正式成立，标志着吉奥汽车正式登陆南非市场。

       2008年

       1月20日　吉奥奥腾皮卡荣获“中国皮卡市场十大影响力品牌”称号

       6月　“吉奥”品牌荣获“中国诚信品牌”称号

       2009年

       1月7日 吉奥集团历时三年研发的首款微车“星旺”在山东全国首发。

       3月18日　吉奥集团东营生产基地首辆新款SUV“帅豹”正式下线。

       4月20日 吉奥汽车首次参加上海车展，其中两款新车全国首发。

       5月25日 吉奥集团萧山生产基地正式投产，该基地是中国唯一规模化的民营微车生产基地。

       2010年

       4月23日吉奥汽车以前所未有的SUV、皮卡和微车三系产品阵营整装亮相第十一届北京国际汽车展，向全球展现中国民族汽车的制造能力，同时显示出企业布局全球市场的信心和实力。

       04月26日 广州汽车集团股份有限公司（简称“广汽集团”）与浙江吉奥投资有限公司（简称“吉奥汽车”）战略合作在杭州西子宾馆正式签约。标志着广汽集团和吉奥汽车将在优势互补、互利共赢的基础上携手坚持自主创新，拓展自主品牌，开拓汽车市场。是中国汽车产业重组进程中又一个里程碑式的事件。

       12月09日 广汽吉奥汽车有限公司正式成立,拉开了合资的序幕.

       2011年

       1月8日，广汽吉奥汽车有限公司第一届董事会第一次会议在杭州第一世界酒店隆重召开，会议确定了广汽吉奥新的经营层、组织机构及事业计划，明确了广汽吉奥的经营思路和发展方向。

       1月8日-9日，广汽吉奥召开首届“全国商务年会暨奥轩G5推介会”和供应商上午年会，与广汽吉奥的合作伙伴们分享最新发展思路。广汽集团总经理、广汽吉奥董事长曾庆洪、广汽吉奥总经理缪雪中、以及来自全国各地的广汽吉奥品牌经销商、服务商近千人参与了本次盛会。

       1月17日，广汽吉奥新年伊始签订的5000辆出口大单中首批1000辆皮卡在山东东营正式发车。此批车辆出口至阿尔及利亚，车型涵盖了广汽吉奥旗下的皮卡、SUV。

       3月16日，在广汽吉奥汽车有限公司成立100天之际，以中央媒体为主的10家主流媒体中国经济时报、新京报、中国汽车报、每日经济新闻、新浪网、凤凰网等代表走进广汽吉奥，就最受关注的问题采访高层领导。

       4月12日，广汽吉奥汽车有限公司东营分公司在山东东营正式挂牌成立，作为广汽集团旗下的全新子公司，它的成立，赋予了广汽自主阵营新的内涵与新的希望；而备受瞩目的广汽自主品牌首款中高端SUV车型——奥轩G5，也在同一天量产下线。

       4月19-28日，广汽吉奥汽车有限公司成立后首次亮相上海国际车展，新公司成立后首款新车奥轩G5正式上市。 沉稳方正的整体造型，边角圆润饱满，厚重感十足。前脸力量与柔美的融合，造型俊朗而不失优雅，引领皮卡新风尚。

       高性能：采用德国BOSCH公司的CRS2.0共轨式供油系统，供油压力1450大气压，工作过程完全由ECU适时控制，控制灵敏度高达0.2微秒以下，排放水平达到国三要求，噪声低、经济性好，机体尺寸紧凑、可靠性好等优点，具有优良的动力性。 皮卡也拉风

       动力强劲的发动机，应用德国博世高压共轨技术和涡轮增压中冷技术，满足您对力量的渴望。高温40°C、低温-35°C任其发挥，海拔5000米的高原，动力依然强劲有力。个性独特的横向百叶层叠中网，流水般的车身线条，诠释者它时尚拉风的本色。 动力——60马力强劲动力领军同级别微车

       环保——0.998L国Ⅳ排放标准。

       稳定——高原、高寒、高温“三高”实地测试发动机。

       耐磨——换代升级，专用耐磨机油！

       八大技术改进，“三高”实地测试，动力全面升级， 44kw功率，0.998L排量，达到国Ⅳ排放标准，提速快，动力强，等速油耗控制在6L/100KM，怠速下噪音不超过50分贝，处处以“静”制动，开创新“劲”界。

       国产硬派越野车，非承载式的，一大堆：

       猎豹CS6，猎豹黑金刚，陆风X6，陆风X9，陆风X8，郑州日产-帕拉丁，一汽丰田-普拉多，曙光汽车（黄海）-旗胜F1,,北京汽车制造厂-骑士S12,,,荣威W5,,广汽吉奥-帅豹,,双环汽车-双环SCEO,,威麟X5,,江铃汽车-驭胜,,北京汽车制造厂-域胜007,,一汽丰田-兰德酷路泽,,,

       依次推荐 荣威W5，一汽丰田-兰德酷路泽4.7升，一汽丰田-普拉多4.0排量的，郑州日产-帕拉丁，猎豹黑金刚，威麟X5

       荣威W5，发动机搭载的3.2L直列六缸自然吸气发动机就是梅赛德斯-奔驰的M104系列，曾用于老款奔驰E级和S级；四驱结构：分时四驱，四驱系统由知名的博格华纳提供，分动箱带有低速齿轮可将扭矩放大两倍输出。前后轴使用开放式差速器，四轮通过ABS和EBD实现电子限滑功能。手动5速变速箱厂商未知；但6速手自一体变速箱由ZF（德国采埃孚）提供；

       猎豹CS6，还不如猎豹黑金刚

       猎豹黑金刚 适合地质勘探大队和抓坏人的jing cha 用，

       陆风X系列，虽也是非承载式的，，，但是没有任何差速器锁止装置和电子制动辅助装置，所以陆风的这套四驱系统是没有脱困能力的

       郑州日产-帕拉丁，达喀尔拉力赛英雄车，帕拉丁采用了简单又可靠的分时四驱结构，前后桥为开放式差速器。发动机的动力会通过分动箱传递到前、后桥，分配比例固定；由于分动箱是牙嵌式结构的硬链接，因此它的可靠性很高，这也是分时四驱的优势和特征。但2.4排量的帕拉丁并不具备车轮的限滑装置

       一汽丰田-普拉多，，不推荐2.7排量的，2.7排量的没有任何轮间限滑装置；；推荐4.0排量的，国产普拉多中央也是使用托森限滑差速器，同时还带有一把机械式差速锁。日常驾驶时为全时四驱状态，扭矩以前40后60的比例分配，在遇到打滑情况时，前、后轴的扭矩分配比最大可达到29:71。当中央差速锁锁止后，前后轴固定50：50的扭矩分配，而前轴与后轴上装备的都是普通开放式差速器。 国产普拉多与进口普拉多最关键一点的区别就是国产普拉多带有电子辅助制动系统，而在之前进口普拉多2.7都没有这个功能的，所以从理论上来说国产普拉多要比进口普拉多越野性能提高一个档次！国产普拉多的四驱模式只有H4与L4两种，而分动箱与进口普拉多相同，在低速四驱模式下传动比为2.566：1，也就是说发动机扭矩可以放大2.5倍左右

       威麟X5，非常简单耐用的四驱系统，只有中间的分动箱来完成两驱和四驱之间的切换，前后轴上都是普通的开放式差速器，没有任何复杂的电子辅助配置，其整体桥式后悬挂和非承载式车身结构都是标准的硬派越野SUV的构造

       一汽丰田-兰德酷路泽，车载冰箱相当给力，4.0升和4.7升的兰德酷路泽的四驱系统并不完全相同，一分钱一分货的道理对于两者的四驱系统同样适用，但相同的是，它们都配备了带低速档的全时四驱系统；4.0升的缺点：前后轴没有轮间任何限滑装置，对大幅度的交叉轴无能为力，4.6L车型新款采用了雷克萨斯LS460上那款4.6升V8 1UR发动机，4.6L车型只能用97号油！！！与4.6L新发动机搭配的是丰田旗下全新的6速super ECT手自一体变速箱，这与新一代锐志上搭载的变速箱相同。当然新款变速箱只是搭配在4.6L排量车型上，而4.0L车型则与之无缘，仍然使用老款的5速自动变速箱4.7升排量的兰德酷路泽除了在使用了排量更大的V8发动机、动力更强以外，在四驱系统方面也更加强悍，不仅多了电子辅助，还有KDSS、Crawl Control System（低速巡航驾驶辅助系统）等功能，这也令它的越野能力更上一层楼。在四驱结构上， 兰德酷路泽4.7

       升的两款车型加入了车轮的电子辅助制动，起到类似差速锁的作用，再配合出色的悬挂行程，对于难度较大的交叉轴项目也能轻松通过。

       好了，关于“广汽吉奥帅豹”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“广汽吉奥帅豹”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。