捷达汽车怎么样质量怎么样优缺点_捷达汽车怎么样-

捷达汽车怎么样质量怎么样优缺点_捷达汽车怎么样?

       大家好，今天我将为大家讲解捷达汽车怎么样质量怎么样优缺点的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.试驾后的思考，关于捷达的优缺点分析！

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       每每说到大众，我就是一个字“服”。

       不得不说，作为深耕中国市场多年的品牌，不论是技术研发、口碑积累，还是在国情的理解和方向上，大众犹如游荡江湖多年的老中医，下药那叫一个准。

       今天要说的捷达，就是一个很好的成功案例。

       1991年，捷达A2正式在一汽-大众组装下线。谁能想到，当年青涩的“小伙”，在中国闯荡成长近30年，竟然“成家立业”了。

       2019年2月，捷达品牌正式成立，为此还飞回了德国老家大众总部狼堡举办发布会。捷达品牌为大众旗下全新子品牌，整个生产销售工作均由一汽-大众负责，且未来将会或将会出口东南亚等国家，走出国门。

       最近朋友提了一辆捷达VS7，起初我是有疑问的。因为马路上见到不少的捷达VA3，都跟挂着大众标的捷达和桑塔纳一样，后尾灯总有一个是坏的，非常的别扭，也非常的不安全。

       而捷达VS5的后尾灯表现还不错，但内饰部件工艺真的一般，在某些接口处还能看到毛刺，不知官方是否做过进一步的处理。

       而在接触到捷达VS7时，我真的是佩服大众的管理、制造体系和供应链条。传动系统部分，搭载的并不是大众双离合变速器，捷达品牌竟然拿到了爱信第三代AQ250变速器的订单，有大众品牌做背书果然好办事啊。

       要知道在AT变速器领域，爱信有着强大的技术积累、可靠性和口碑，让其每一代产品是很多车企争相抢购的香饽饽。由于产量有限，许多中国汽车品牌想拿到爱信变速器的订单，基本没戏，既算拿到订单，量也少的可怜。就算研发的新车有着不错的竞争力，没有一个可靠好用的变速器，也会让这款新车的项目停下推进的步伐。

       我曾与某中国汽车品牌工程师沟通过，就算拿到了爱信变速器的订单，也要针对自家车型的动力做调校，但在变速器程序这部分爱信也表现的相当傲慢，极其的不配合。这也就是为什么中国品牌都在研发自家的变速器，或者将目标转向别处的原因。

       再来说说，爱信第三代AQ250变速器在捷达VS7上的表现。

       经典的EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150P，体积小、集成度高，且经过市场多年的检验，这款发动机的故障率还是非常低的。

       与爱信第三代6AT变速器搭配，给我最大的感受就是爆发不错但后劲不足。日常城市使用，捷达VS7的动力表现不错，变速器最大的特点就是升挡积极、平顺，但在急加速想要超车时，变速器比较迟疑，反应时间大概需要1-2秒左右。不过好在油门调校线性，习惯变速器的逻辑之后使用体验会有很好的提升。

       捷达官方给VS7的定位是中型SUV，其长宽高分别为2624/1841/1644mm，轴距为2730mm，给我的感觉这就是一辆紧凑级的PLUS版本（A+级SUV）。

       与同为中型SUV的途观L、UR-V、柯迪亚克、汉兰达等车型相比均不占优势，与紧凑级SUV的东风?本田CR-V相比，仅在长度和轴距占优，高度和宽度均低于东风?本田CR-V，好在车内前后排的乘坐空间还是比较充裕的，后备厢储物空间表现也不错。不过，这也是现在大多数车企偷换概念的手段，真是不知道该说庆幸还是悲哀，就叫A+级SUV不好么！

       咱们再来看看捷达厉害的地方，VS7的顶配版本全款落地价也就15万左右。看到这价格，大家可能会觉得配置肯定超低。不！这你还真是冤枉捷达VS7了，全系标配装备还真不少。

       车辆外部，老百姓比较在乎的大轮毂，捷达给了18英寸的，虽然配备的是玲珑品牌的舒适静音胎，但有胎压报警功能；前大灯给了LED光源，还带有自动大灯和延时关闭功能；外后视镜带有电动折叠和加热功能。除了主动刹车是顶配独享外，这些都是标配的。

       进入车内咱们先用看的，不用手摸，不说触感。

       设计思路为典型的大众理念，上浅下黑的配色，夹杂着黑色钢琴烤漆饰板和银色镀铬按键的点缀，副驾驶前方的饰板还做了菱形的压纹处理，观感上还是非常精致的。

       国人最喜欢的全景天窗自然不能缺席，还是可开启的。中控多媒体屏幕根据版本分为8英寸和10英寸，UI为卡片式设计，流畅度和逻辑不错，上手难度很低，和大众的MIB系统形成了鲜明的对比。不仅如此，前排无线充电、可四向调节的多功能真皮方向盘、ESP等都是标准配置。

       重点是，四门车窗全部支持一键升降，且拥有防夹手工功能，要知道这项配置在某些售价20万左右的日系车上都没有配备。

       看到这里，再想想15万左右的落地价，是不是觉得捷达VS7的性价比真的是无敌，这性价比太有诱惑力了。

       那么接下来我要说的几个问题，可能会给你浇上一盆冷水。还记得前面说到的，进入车内后先不要用手摸么？因为VS7虽然是捷达品牌目前在售的“旗舰”车型，但车内除了座椅和中央扶手是软的之外，也就门板手肘部分和方向盘这两个地方能看到皮质材料了，其余全是硬塑料。

       而且，顶配空调控制面板采用触控式的，搭配黑色钢琴烤漆工艺很有档次感，但收集指纹的能力也非常出色，而且误触的几率也非常高。好在除自动荣耀型（顶配）之外，其余版本均是手动空调。

       这种常用功能区域，用实体按键是最好的选择，也更安全。这句话不光特指这辆车，而是所有采用此类设计的车型。除非你有非常好用的智能语音助手，可以让车主完全不用手控制！！！

       捷达VS7基于大众MQB平台打造，行驶质感与挂着大众标的车型有8分相似，表现不错。但在被动安全部分，捷达VS7的前碰撞缓冲区域并未针对25%碰撞做任何优化，小角度碰撞安全性能无从考证，只能等待后续的碰撞测试。

       如果你对这部分比较在意，那么不用太过着急订车，毕竟生命只有一次。

       #捷达VS7竞争力不俗，优缺点明显

       1.在15万左右能够落地的价格带，捷达VS7对国产品牌车型很有威胁

       2.配置丰富，体现出大众品牌强大的供应体系

       3.只可远观也，内饰基本以硬塑料为主，触感较差，后期异响较多

       4.虽基于MQB平台打造，但并未针对25%碰撞做优化

       观点：

       捷达能够成为大众品牌的全新子品牌，是无数中国消费者多年的信赖和依赖所成就的。而从捷达VS7整体的配置以及材料的搭配上，也足以看出大众集团是非常了解中国消费者需求点的。

       而在15万这个价格区间，捷达VS7瞄准的目标就是中国汽车品牌车型。以强大供应体系和高性价比，压制以配置为主要卖点的中国品牌车型。

       但好在，中国汽品牌近几年成长迅速，整体品质以及机械方面的素质与合资品牌车型的距离相差不多，且拥有更好的配置和驾乘体验。

       那么，在15万这个价格区间，你会选择机械素质更加稳定的捷达VS7？还是选择动力更强，配置更丰富，且车内质感更好的中国品牌车型呢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾后的思考，关于捷达的优缺点分析！

       优点：性价比比较高，合资车，大众EA-211发动机，爱信六速变速箱，国产品牌价格。缺点：内饰制作工艺延续了流行风格，过度简单，外观相当年轻时尚，个人比较喜欢。一汽-大众捷达suv的优缺点：1。优点：三件套。不用说，这是人生第一辆车。好坏，三件满意。缺点：设计有缺陷。后门一定要装车轮前翼子板，然后前雨刮就立不住了！而且这个挡泥板里面有很多东西，买起来基本都很贵；2.内饰方面，新车也延续了现款车的设计风格，稳重抢眼，经得起时间的考验。钢琴烤漆、镀铬面板、真皮包裹等细节在一定程度上提升了车的质感；配置方面，新车将标配大灯高度调节、后备箱电动开启和激活、前排双安全气囊、防眩目后视镜等。高配车还将配备ESP电子稳定系统、定速巡航、带防夹功能的电动天窗、车载蓝牙等实用配置；3.动力方面，2019款一汽-大众捷达将搭载1.4升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机。其中，1.4升发动机最大功率90马力，峰值扭矩132牛米；1.5升发动机最大功率110马力，峰值扭矩150牛米。传动系统方面，新车将搭载5速手动变速箱和6速自动变速箱。

       很多人在选则家用SUV的时候，会忽略捷达这个牌子，特别是15万预算以内，要么跑去看一些自主品牌，要么咬咬牙上个合资，但是对于德味浓厚的捷达，其实真的是一台被忽略的好产品，不过凡事都具备两面性，捷达的优势很明显，当然缺点也很明显，中国人都喜欢凡事讲三点，那么今天我就说说捷达的三个优点和三个缺点。

       先说优点，其实捷达VS7的最大的优点很突出，就是这个车是个原汁原味的大众车，发动机搭载的是大众经典的EA211 1.4T发动机，与之匹配的爱信6AT变速箱，黄金搭档组合，这套组合如果换个大众车标，裸车不得15万起啊，但是捷达定价的相当于7折左右的价格买了一台同级的大众车！

       其次，车身尺寸方面是我认为选择这台车最重要的因素，,这款VS7长4600mm,宽1841mm,高1661mm,轴距2730mm。空间满足一个三口之家需求，甚至想要二胎也可以入手，在购车预算有限的范围内，大空间的乘坐环境的需求也是非常重要的。

       最后，就是这个车的车机和智能化做的还是不错的，尤其是两个大屏看着很带劲，目前很多自主品牌强调自己的车机多么多么牛逼，但是我认为，除了像一些新势力品牌的车企做到语音高度准确识别且高度智能用利于客户使用外，其实很多车的功能可能很多人到卖车都用不上，车机满足倒车影像、听歌、导航等等一些基础功能即可，而捷达的车机，就做到了这些，俗话说知足常乐，够用就行。

       说完优点说缺点，这台车的缺点也是很明显的！首先就是用料十分廉价，内饰质感一般，当然一分钱一分货，这个怪不得捷达，用料十足估计也不是这个价了。

       其次就是试驾的时候这车在行驶中胎噪风噪很大，不过这个问题可以在提车后做个发动机隔音和门框胶条二次密封能解决部分困扰。

       最后就是这个车倒车影像清晰度很差，摄像头肯定用的是便宜货，而且感觉是10年前的库存，虽然刚说一分钱一分货，但是现在摄像头都很便宜了，这么关键的零部件都省钱，还是在老百姓常说看的见的地方，容易丢失一些新手司机客户的青睐，所以这个应该好好反思下的。

       总的来说，如果你的钱袋不够深，又是顾家好男人，而且不太在意品牌面子的话，捷达VS7真的是一款性价比非常不错的SUV车型！值得选择！

       本文来自易车号作者我爱吃土豆子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“捷达汽车怎么样质量怎么样优缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“捷达汽车怎么样质量怎么样优缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。