猛士汽车cad图_猛士车结构图

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       对于猛士汽车cad图的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.坦克CTO马海利：越野车不是谁都能造的！是吗？

2.东风猛士保险丝盒在哪

3.东风猛士哪有卖的

坦克CTO马海利：越野车不是谁都能造的！是吗？

       日前，知名汽车网站与坦克汽车CTO马海利的访谈实录以文章的方式进行了发布。

       在访谈中马海利对坦克500 Hi4-T插电混动系统进行了讲解，并且称长城汽车造车32年，对越野底层逻辑标记哦敏感；为什么叫越野超级混动架构，把越野放在首位，体现越野的敬畏和尊重，做越野车并不是谁都能做的，竞争对手越多我们的优势越突出。

       Hi4-T究竟是一套怎样的插混越野系统呢？

       下面就来简单讲解一下吧，目前坦克500 Hi4-T所搭载的是2.0T 9HAT的混动系统；2.0T发动机有185kW/380N·m（1700~4000rpm）的动力储备，在同排量发动机里显然是不错的水平。发动机采用纵置布局，这是燃油动力越野车典型的驱动结构。所以这套混动系统还是有变速箱、分动箱、差速器和传动轴的，包括后悬架都还是整体桥；可以说基础结构和燃油版没有太大的区别，核心差异在于多出一台串联式的驱动电机，9HAT就是集成电动机的混动变速箱。

       电动机的标准是120kW/400N·m，扭矩足够大，功率比较低；这是一台整备质量2810公斤的大块头，在纯电模式里只能依靠电动机来驱动，这么重的车身需要250-300kW的最大功率才能换来理想的加速感。反之，纯电模式的动力标准也就是代步而已。这台车想要体验到6.9秒破百的加速，需要的是动力电池组有一定的电量，发动机启动后一起输出动力才可以。

       Hi4-T的特点就是这样，简而言之是保留了纵置机械四驱的结构，串联了一台驱动电机；类似的驱动系统其实并非没有，比如宝马和奔驰的插电混动汽车也是类似的结构，不过这两家车企目前都没有插混的越野车，宝马本就没有越野车。

       不过菲克Jeep旗下的牧马人4xe也是这种驱动系统，其搭载的也是2.0T发动机，标准是195.4kW/400N·m、最大扭矩在3000rpm爆发；驱动电机也是串联结构，其搭载的8AT是来自采埃孚，和宝马插电混动车的8AT很像。

       电动机的标准为133kW/303N·m，标准也不算高，但好在整备质量最高只有2366公斤，推重比是要高一些的；这台车想要实现6秒内破百，需要的也是启动2.0T发动机才可以，而且电池组也必须有一定的余量。不过牧马人4xe有一大一小两台发电机，其中有一台发电机负责发动机启动和发电，概念和BSG一样；所以在混动模式行驶中可以持续发电以避免亏电，坦克500 9HAT的混动系统还没有发电机的具体参数，现在还无法下结论。

       综上所述，越野车不是谁都能造的，这个说法确实不假；不过也确实有其他汽车厂商搞出过混动越野车，严格来说，牧马人4xe的混动系统特点与坦克500类似，该车已经上市销售有一段时间了。

       同时其他厂商也不见得会选择传统机械电混四驱结构，比如北京越野选择的是增程，猛士汽车也有增程选项，预计仰望U8混动版也可能是增程；这些电动越野车的思路不同，但都不差，因其四驱是通过前后双电机，或者给每个车轮配备一台轮边电机或轮毂电机组合四驱，如下图所示。

       1.BJ60双电机增程

       2.猛士四电机

       3.U8四电机

       这三辆车的越野能力也不逊色，双电机各自驱动前后轮，这样就能避免使用变速箱、分动箱、限滑差速器和中差锁，结构简单很多，故障率理论上会更低；但是依旧可以实现前后桥固定比例分动，这只需要一道程序即可实现，无非是让电控系统按照固定比例给前后桥输电。其次使用四电机的车辆可以精准的控制每个车轮的扭矩和功率，因为电控系统可以统一或者分别控制四个电机的电流，可以让每台电机配合每台车轮输出需要的扭矩；这个标准其实要比只能以固定扭矩驱动的机械四驱更适合越野，就像是每条腿都能按照大脑的想象一样的迈开。

       所以还是那句老话：杀猪杀屁股，各有各的法。

       长城汽车坚持使用保留机械四驱结构的四驱平台，和牧马人4xe类似，这也不能说是好还是不好；因为只有等到这三台使用多电机四驱平台的越野车陆续上市，在进行了性能和故障率的对比测试之后才能得出答案。

       不过现在得出的结论是越野车不是谁都能造，但也不止长城汽车一家。

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东风猛士保险丝盒在哪

       第三届中国汽车风云盛典获奖名单分为十大单项奖、三大车型奖、评委会特别奖、评委会大奖四类，具体如下：

1、十大单项奖：

       最佳安全车：一汽红旗全新红旗H5。

       最佳健康座舱：捷途汽车捷途大圣i-DM。

       最佳低碳车：一汽奥迪Q4 e-tron、飞凡汽车飞凡R7。

       最佳智驾车：创新纯电动BMW i7。

       最佳智联车：广汽传祺M8宗师系列。

       最佳设计车：一汽丰田格瑞维亚GRANVIA。

       最佳舒适车：一汽－大众揽巡。

       最佳动力车：北京现代全新菲斯塔N-Line。

       最佳操控车：极氪智能科技极氪001。

       最佳四驱越野性能车：坦克500。

2、三大车型奖：

       最佳MPV：岚图汽车岚图梦想家。

       最佳SUV：东风本田全新一代CR-V、广汽本田皓影（BREEZE）、东风日产ARIYA艾睿雅。

       最佳轿车：上汽大众凌渡L。

3、评委会特别奖：

       长安汽车原力电动。

       东风汽车集团有限公司猛士豪华电动越野技术解决方案M TECH。

       广汽埃安昊铂科技HyperTec。

       五菱灵犀智驾系统。

       星途汽车M3X火星架构2.0。

       远程新能源商用车集团远程绿色甲醇生态。

4、评委会大奖：

       比亚迪海豹。

       长安深蓝SL03。

颁奖典礼

       中央广播电视总台第三届《中国汽车风云盛典》颁奖典礼于2023年4月7日晚，在央视财经频道、央广经济之声、央视财经新媒体同步播出。

       颁奖典礼公布了评委会大奖、评委会特别奖、三大车型奖及十大单项奖，共有来自23家汽车企业的18款车型、6项技术获得第三届《中国汽车风云盛典》最终奖项。

       汽车作为晚会主角，打通舞台场内外空间，充分运用AR（增强现实技术）实现视觉影像虚实结合，加入人工智能、未来出行技术、元宇宙等科技手段，赋能颁奖典礼节目创作。

       同时，晚会将机械臂作为获奖车辆入场的重要组成部分，打造了充满科技感、仪式感的百米汽车T台。文艺节目《山河图》通过国风视觉和机器人群舞，打造了传统和未来相融合的视觉冲击力；来自汽车行业机构、汽车企业的高管代表，现场演唱了活动主题曲《乘风》。

       主题短片《中国汽车奇妙之旅》营造未来城市空间，充分展现中国汽车工业70年波澜壮阔的发展历程；短片《什么是一辆中国好车》记录了中国汽车人的奋斗心声，汇集中国汽车行业****，娓娓道来。

东风猛士哪有卖的

大灯开关下面。

       根据查询汽车之家得知，东风猛士保险丝盒在大灯下面，将盒子盖打开在盒子盖的背面有详细的图示注明各保险的位置。

       东风猛士是一款国产ORV，是东风汽车集团股份有限公司下属东风越野车有限公司生产的一款主要供军事用途的越野型载货汽车。

       目前还没有！作为军用车，猛士的油耗，舒适性，人性化设计，做工细致程度等，不是需要重要考虑的。但做为民用车，它需要改变的地方有很多，首先要符合一些政策法规，就象捍马军用和民用的巨大区别一样，还要东风进行很大投入，但国内厂家没这心思，更没这能力！

       好了，今天关于“猛士汽车cad图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“猛士汽车cad图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。