Q7改装轮毂_q7改装
1.关于汽车颜色的哑光和磨砂有什么区别?
2.奥迪q7改装富声音响该怎样配置?价格多少合适?
3.全新大众途锐,改装原厂全黑R—Line中网、丹拿音响、卡钳喷漆
4.奥迪Q7用的是什么轮胎啊?型号
5.18款奥迪Q7,说说1万公里用车真实感受
6.奥迪Q7与路虎揽胜对比,哪个保值率要更高一些?
7.奥迪q7改天然气多少钱一公里
8.城市里有必要买普拉多这种越野车吗?开着舒适吗?
其实这个不是绝对的,一般来说:避免发动机长时间空转,尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位,保持适当的行驶速度。一般来说,行驶速度在每小时88.5公里时最省油,速度增加到每小时105公里时,油耗会增加15%,而每小时110至120公里时则会增加25%。让车辆保持低风阻,尽量不要在车顶装货,或者进行不合理的改装。
做好日常保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。据统计,保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的,而空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。
为了保持汽车的最佳性能,最好每行驶5000公里更换一次机油,并检查过滤器,这对车的保养也是很重要的。保持正常的胎压水平轮胎气压不足,滚动阻力会大大增加。给车减负清理行李箱中不必要的东西,可以减轻车的重量,也会达到节能的效果。选择合理的通行线路。堵车时,车的油耗是最大的。
关于汽车颜色的哑光和磨砂有什么区别?
牧马人、宝马X5、奥迪Q7、普拉多、途乐。
1、牧马人:是克莱斯勒旗下的经典越野车型,拥有强大的越野性能和改装潜力。
2、宝马X5:是一款豪华SUV,拥有出色的操控性能和舒适的内饰,也是一款适合改装的车型。
3、奥迪Q7:是一款豪华SUV,拥有出色的越野性能和舒适的内饰,也是一款适合改装的车型。
3、普拉多:是一款进口ORV,是丰田陆地巡洋舰系列中的一员,匹配6AT变速箱,拥有强大的越野能力和较高的可靠性。
4、途乐:是日产旗下的全尺寸SUV,匹配7AT变速箱,拥有出色的越野性能和豪华的内饰。
奥迪q7改装富声音响该怎样配置?价格多少合适?
材质不同:通常改色膜的质保时间3-5年,这已经算是比较长的质保了,一般大品牌才能质保那么久时间;3M磨砂哑光隐形车衣质保时间是10年,由于是TPU+纳米涂层材质,3M磨砂哑光隐形车衣还具备防刮蹭,防腐蚀划痕自动修复功能。功能上来说就强很多,当然价格也不一样哈。
贴隐形车衣喜欢磨砂哑光的质感的车友还是值得推荐的,保护车漆磨砂哑光的质感一举两得。下面给大家看一下不同颜色贴3M磨砂哑光隐形车衣的质感。
举例
奥迪Q7贴3M磨砂哑光隐形车衣实拍效果:
刚开始我以为白色车上贴磨砂哑光隐形车衣效果会好看一点,其实不是这样的,磨砂哑光隐形车衣在深色车漆上面表现更加优秀,白色车漆上面近距离看质感效果也很好,深色漆面远距离来看质感表现会比白色漆面质感效果更好一点。
全新大众途锐,改装原厂全黑R—Line中网、丹拿音响、卡钳喷漆
价格要看你装了多少设备而定,富声是新西兰的品牌。比国内品牌要贵点。市面上大部分是日美品牌,要体验小清新的话推荐富声音响,这个是新西兰的品牌,声音特点就是清新自然,和市面上大部分的美日产品有着巨大的区别。富声在以往的单纯美式“炸机”之强劲奔放基础上融合了原始清爽的自然特性,此焕然一新的音乐元素具有自己独特鲜明的风格,她既不同追求原声的欧洲风格、也不同于注重强劲的美国风格、更不同于倾向于电声补偿的日本风格。如果你的裸车价格30~40万元,建议配置3万元左右音响比较合适;40万元以上就配置5万元级音响。配置太低就不需要改了,配置过高显得不般配。
可以这样搭配
音源:富声CA-CD700主机
前声场:富声PP-CM650套装喇叭
后声场:富声CP-FR6930套装喇叭
功放:富声CA-AM41200四声道功放
低音功放:富声CA-AM10900单声道功放
超低音:富声CS-SW100低音
线材:鸣悦
隔音:LL雷洛
奥迪Q7用的是什么轮胎啊?型号
大家都知到大众全新一代途锐,它基于MLB?EVO平台打造与兰博基尼Urus?.保时捷卡宴?奥迪Q8.Q7.?宾利添越同平台?今天给大家分享一辆全新途锐的改装案例,改装项目;?1.原车卡钳喷漆?2.改原厂全黑R—Line中网?3.升级原厂丹拿音响?4.镀铬条黑化
拆掉车辆?卸下卡钳?给它点颜色
原车卡钳喷漆完成?时尚漂亮
黑白丛中一点红
卡钳喷漆完成整体效果
接着改装原厂全黑R—Line中网
全黑R—Line中网安装完成
原厂丹拿音配件
开始安装丹拿音响
丹拿音响功放
编程完成就可以使用了
黑化后的镀铬条效果
欢迎留言评论?喜欢的关注分享?往后小编为您继续分享改装车?升级车案例
18款奥迪Q7,说说1万公里用车真实感受
奥迪Q7根据年份、款式和批次等分别采用了不同品牌和型号的轮胎。通常上,舒适型为R19轮胎,中高配为R20轮胎,还有R21轮胎供选配。原车所装的轮胎品牌主要有:米其林、倍耐力、德国马牌、邓禄普和固特异。如2012款奥迪Q7全系原厂标配轮胎都是邓禄普的轮胎,规格为295/40 R20,2013款奥迪Q7全系原厂标配轮胎都是固特异轮胎EAGLE F1 GS-D3 275/45 R20。
奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV,将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上,它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出;在越野道路面,它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑,奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。
扩展资料:
车型概况
最大优点:外形大气,动力强劲,配置豪华,操控性优良。
最大缺点:内饰风格没有进行全新设计,进口车价格贵,维修保养费用比较高。
外观:Q7是工学与美学的完美结合。在外形设计上,奥迪Q7丝毫没有落后于美式SUV,夸张的大嘴显得霸气十足,是一款十足的越野车。
内饰:内饰风格一如奥迪的严谨,在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作,多媒体系统也很好用。
操控:奥迪自产的全轮驱动系统对操控性能有很大帮助,但是没有为越野而设计的低转数档位。
动力:奥迪Q7的发动机能够提供与车型外表一样出众的性能。
油耗:油耗基本上在20个左右,作为一款SUV车型,油耗并不是很高。
参考资料:
奥迪Q7与路虎揽胜对比,哪个保值率要更高一些?
哈,都说有个好标题能够吸引更多目光,但想想写这篇文章的真实出发点是把我买车用车的一些心得体会分享给车友或者即将成为车友的你们,所以标题还是要简单直给。废话不多说,言归正传!?先说说车主本人,80后男性,19年本龄18年驾龄的A本老司机,开过国产、合资、进口车也不算少,总里程没有100万也有80万了,所以自诩对市面上大部分车还是有一些浅显的了解。?再说说选车心路历程,作为曾经的Q5车主,对奥迪品牌的“中庸”和性价比尤为赞许;在阔别奥迪品牌和SUV3年后,家里此时有两辆轿车,无论家用还是日常代步都需要一辆可以带给你安全感但又相对实用的SUV,假期可以轻度撒个野,偶尔可以草原高原浪一浪,上下班皮实耐用油耗相对友好。明确了需求,接下来就是框定范围,和坛子里多数人一样,Q7、X5、GLE320、XC90老几样选一。着实各论坛泡了有一阵子,对这几款车型也算是各种学习了解,简单把自己的想法分享给大家:?选车时间2019年8月,购车9月,参考款式都是2019年之前的?首先排除了平行进口车,TJ港水太深,没有资源没有朋友我就不去冒险了,况且进口车质保和维修还是要有保障,要不真出了问题这高零整比的车能让你哭死(具体案例见下文)?X5:首先新款的X5绝对是这几款里颜值第一,之前总被吐槽的内饰也提升了几个档次,卓越的驾驶感堪称百万级别王者;但是!换代的代价大家都懂,20T排量70出头的车价落地就80多,全北京不加价就算优惠了,超支太多,无奈PASS?GLE320:当时的行情是老款优惠万20T车型70左右,新款不优惠还没现车;说实话如果X5和GLE都是同排量价格相近的话,我会选奔驰,豪华感和优质的做工甚至超越了更高级别的凯宴(个人观点勿喷)。但毫不纠结的原因同X5,20T车型带着2吨多的自重还是有种小马拉大车的感觉,差点意思?XC90:说实话这是我都没去看车试驾就放弃的一款车,各位关注的朋友可参考各大网站的评测视频,几个突出的问题可以关注。优点突出,主动安全性和环保材质的大量应用,同时整车优惠幅度之大令人乍舌;缺点明显:20T双涡轮增压和变速箱的匹配还差火候,整车隔音效果同级别最差,越野性能同级别最差,简单的说摆在那看是好车,开起来就原形毕露(不是车黑,谨代表个人观点)?最后说说Q7:我承认最先看的是Q5,新Q5L加长是亮点,后排乘座空间和质感明显改善,但是发动机分了高低功率,并且引以为豪的夸戳没有了!对不起我接受不了没有灵魂的奥迪;真是有点机缘巧合,那时候的Q7海外已经发布新款非换代产品,大家都知道这款Q7的销量大不如前,非常重要的一点就是失去的以往的霸气和商务范,变得更加年轻和运动化。当销售告诉我20T车价50多落地60,30T车价60多落地70的时候,并且看到白色现车还是加装黑两包的效果后,真的是一见钟情了;找了做线上购车平台的朋友,比店内总监价格低了2个点,并且免了强制装饰,京牌置换贷款全下来70以内,当天看车试驾交定金回家等贷款资质审批,也真是神速了。。。?车断断续续开了半年多了,里程也过万了,刚做完首保,在坛子潜水这么久觉得是时候分享下用车真实感受了?油耗:日常北京驾驶,60%快速路,40%市区拥堵路段,综合从12降到了不到11,当然有疫情期间路面压力减少的原因,如多市区驾驶12-13比较正常,高速按限速跑油耗在10左右?动力:如果预算够建议30T别犹豫,虽然是上一代机械增压发动机,增压同时消耗部分动力,但3.0排量打底起步、超车及高速巡航都底气十足。当然这种2吨以上的车你想起步窜一下有推背感还是得挂S档,D档不心疼油钱的地板油也不差,涡轮没有迟滞感,120公里挂S轻给油也能窜一下。想买车的真的推荐去店内试驾一下,每个人对动力的够不够理解不一样,自己觉得好就是好。稍微延展一下,曾经郊区轻度越野爬坡和交叉轴,3.0的机器吼一声真的是动力随叫随到,不知道2.0是否还是这样??比较突出的几个点:?1、隔音绝对是亮点,虽然黑亮包的轮胎从255R19升级到285R20,但是胎噪风噪以及发动机噪音进到驾驶舱都控制的不错,各种路面的虑振传递进来的也很少,有驾驶豪华轿车的质感?2、视野极佳,操控性比较中庸;高坐姿的前视野和宽敞的A柱视野让你开起来有更好的安全感,方向盘握感和回馈感很奥迪,简而言之就是不像开个大车,即使对女性而言也很轻松;但有一点是因为285宽胎带来隐藏风险,在不平整路面时一定要双手紧握方向,因为路面颠婆回馈会引起方向突然微调,刚开始非常不习惯?3、没有所谓的烧机油现象,也未出现天窗仪表盘等异响的状况,可能RP比较爆棚;入门级原车音响质量一般,后改装4门音响加功放有所改善,非发烧级够用?4、底盘不带升降,虽四驱能力强大,但通过性未做深度测试,一般路况轻度越野足够从容面对,坐在车里信心十足?5、安全性较好,去年底五环走神追尾一小轿车,前车尾杠碎裂,后备箱轻度变形,我车前中网有拳头面积破碎,前唇小变形,大灯无破损,雷达有异常报警,维修价格居然近3万。。。(买平行进口车的朋友维修成本请三思)?想到的先这么多,欢迎拍砖
喜提新车
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侧颜
朋友那贴膜,苏州产国产膜实际使用不亚于万元顶级进口膜,价格美丽哈哈哈
改的黑色一套车标,TB购买,车牌不匿了
这款黑两包的轮毂实际效果要比照片好看一些,但还是不及21寸10幅那款
改音响,法国劲浪
走快速路7-8的油耗很正常,没有想象中的那么费油
初吻
前脸不仔细看看不出破损
肉眼同角度最美视角
黑两包配白车和黑车最好看
12000公里综合油耗
灯厂
非矩阵大灯,但夜间效果已经足够惊艳
32还是36色氛围灯,车内布局合理,科技感十足,中控屏不支持触摸并且尺寸太小,但清晰度极佳
奥迪q7改天然气多少钱一公里
如果单纯地从保值率的角度来讲的话,肯定是奥迪Q7保值率更高一些,毕竟,奥迪的品牌力是要比路虎强不少的。
我简单给你列一下奥迪Q7和路虎揽胜星脉的保值率走势,你对比一下就一目了然了。
上图是奥迪Q7和路虎揽胜星脉10年保值率的走势图,蓝色的部分是奥迪Q7的保值率,橙色的部分是路虎揽胜星脉的保值率,可以非常清楚地看到,奥迪Q7的保值率是一直比路虎揽胜星脉高的,直到第8年以后,慢慢地有点儿重合了。
当然了,买车不能单纯地看保值率,这是一个综合评估的事情。
至于奥迪Q7和路虎揽胜星脉这两款车怎么选,很大程度上要看哪款车气质更符合你,并且奥迪Q7是一款中大型SUV,路虎揽胜星脉是一款中型SUV,奥迪Q7的尺寸要更大一圈的。
另外,从价格来看,奥迪Q7指导价68.38-99.38万元,路虎揽胜星脉指导价57.28-87.88万元,相对来说,揽胜星脉的价格要比奥迪Q7低不少的,尤其是终端优惠完之后,揽胜星脉的售价能下探到50万元左右。
首先,这两款车型不是在同一级别上。关于新款q7我有太多槽想说,外观:一个大型SUV活生生变成了中型SUV外观,内饰low,做工跟老款没得比。动力我就不说了,老款我开的是v12 TDI柴油的,新款连个v8都没有,没什么可比性了。关于星脉,如果再让我买,我只会考虑SVR的V8版本,这个国内还没有的卖,我国外的是顶配柴油3.0T的,超级省油,这款国内汽油版的请买380的,一定请买顶配,因为内饰有很大差别。
我具体星脉说说一年多用车感受,因为一直扔在国外,实际开的时间也就5个多月,英国路窄,经常下雨,湿滑路面这车操控好的没话说。喜欢内饰的细节,唯一不喜欢的是方向盘上的触摸式按钮,经常容易按错,不如老款的实体按钮实在。动力方面,你买个380,随便刷个程序,都400多了,居家过日子、旅游都足够。后座空间一般般,舒适型,毕竟人家是路虎星脉,虽然跟捷豹F-pace同地盘、发动机都是一样的,但是开启来真心有差别。星脉舒适型好太多(捷豹f-pace给老婆买了一台,也是顶配,太硬,太运动,媳妇不开)。
随便写的,萝卜咸菜各有所爱,具体自己大爱哪个就买哪个。毕竟自己喜欢的才开的舒服。话又说回来,车买回来一定要稍微改装下,不说排气,动力、轮毂、电脑要稍微调调,开的舒服,看着舒服。我买的车就不卖了,直接收藏了,每个人条件不一样、想法不一样,按个人喜好来就好。
城市里有必要买普拉多这种越野车吗?开着舒适吗?
0.3元一公里。根据查询奥迪资料显示,奥迪q7改天然气0.3元一公里,汽车改天然气的优点是:经济效益更高,社会效益更好,安全性更高。其实对于车主来说,唯一的好处就是天然气比汽油省钱,但这是在不算改装费的前提下。
普拉多虽然是硬派越野车,但是很多人买来并不是为了玩越野。如果你仔细看看身边开普拉多的朋友,有几个是玩越野的?你会发现1/10都不到!甚至走过烂路的普拉多都很少!
城市里用什么车,完全是取决于自身喜好、经济实力于心态。
什么是最适合城市里开的车呢?恐怕就是飞度、高尔夫、QQ等小型车。身材小巧、停车方便、穿行方便,而且使用成本低。税、费、油耗都比较低,这种小型车最适合市区内开。但是呢?这种车型用起来真的舒适吗?恐怕只有用户最有发言权,理论上马路上会被这类车型占据,但实际呢?马路上遍地SUV,中级车,小型车反倒是越来越少。这就是实际需求不同的原因,越来越多的人喜欢大空间与舒适性。
而普拉多也是如此,视觉效果上普拉多带有压力感,高高的底盘、宽大的车身,放在哪里都不输气场,气势十足。
而且大家都认识普拉多、辨识率非常高,都知道是越野车,也都知道油耗高、使用成本高。因此开普拉多也是一种身份象征,起码能养得起普拉多的人,经济条件自然不会太差。因此普拉多从某种角度来讲能满足一部分人的虚荣心。有些人对越野根本不感兴趣,只要能满足自己的欲望就可以。只要大家都说某车好那么就可以买了!就像路虎进入中国市场加价卖一样,越贵越买,一度成为身份的象征。普拉多虽然没有上升到路虎的高度~英国纯正血统的越野车,但是在一些小城市普拉多在大家心中地位还是很高的。
而普拉多除了油耗高、动力弱(2700)、价格高之外,其优点也是很多的。
越野能力几不用提了,分时四驱系统、带分动箱、带扭矩放大,素车无需改装就具备一定的越野能力。而且整车稳定性超高、耐久性强、小毛病少(电子元件少)、保养容易、是一辆值得信赖的工具车。如果不去高强度越野,则故障率非常低。那些海外版的普拉多进入中国后几乎都没有质保,但是你很难听到普拉多买回去出大故障的。因此普拉多还具备超强的保值率。前几年(2015-2016)年天津港普拉多丐版提车33.5w左右,开了几年后卖掉反而赚几万。这就是普拉多。
可以看到2005年款,车龄十四年的普拉多二手车价格还保持在15w左右。而2015年的普拉多开了四年后居然能卖到42w+,而2015款的2700也能卖到35w+,这就是普拉多变态的保值率。而当年花70w+买的奥迪Q7,二手车折价一半还要多。
这就可以看到普拉多的保值能力,二手车保值率最高的车型,保值率变态。买回来开着玩,玩够了卖掉时损失很小,硬通货!
而除了越野能力强、保值率高等优点之外,普拉多采用的非承载车身,其安全系数也更高!在交通事故中车身高、带有大梁的越野车往往生存率更高,安全有一定保障。普拉多就是一台多功能越野车,全能手,市区内行驶马路牙子随便上、烂路随便走,即使发生内涝,大多数SUV趴窝时普拉多不会趴窝。
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