酷博汽车车型号大全_酷博汽车车型号大全图片

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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“酷博汽车车型号大全”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.道奇酷博用什么音响

2.谁能帮我摘一篇体验道奇酷博的报道 谢谢了

3.道奇酷搏的独特设计

4.dodge是什么车多少钱

5.6款适合女生开的车越野车

道奇酷博用什么音响

       道奇酷博用的是波士顿音响，道奇酷博是道奇生产的家用轿车，具有诸多创新配置，是道奇品牌创新的杰作之一，倡导全新的、更加人性化的生活，具有从带有制冷功能的手套箱到可取下的后舱照明灯等众多细节的设计。道奇酷博采用了简单、干练的设计风格，素雅的颜色让车主感觉很清新，中控上各功能按键清晰，操作顺手，座椅可完全折叠放平，很实用，动力系统搭载的是三款直列四缸GEMA发动机，是集合克莱斯勒、三菱和现代三家汽车公司共同开发的发动机。

谁能帮我摘一篇体验道奇酷博的报道 谢谢了

       1、车身结构：08款2.0是非承载式。09款2.0是承载式。

       2、轮胎尺寸：08款2.0是215/55R18。09款2.0是215/60R17。道奇酷搏（Caliber）由美国第五大品牌克莱斯勒集团制造，他做为一款多功能车，融合了轿车、SUV甚至是跑车的设计元素，是一款集多项先进技术于一身的紧凑级家用轿车。

道奇酷搏的独特设计

       谈及酷博总是难免让人想到JEEP指南者，这两款同平台的紧凑型SUV都是克莱斯勒用以征战全球市场的力作，但很显然酷博的这种SUV中混杂着Coupe轿跑色彩的造型更加出彩，而从外形上就明确偏向公路行驶的设计近年来在北美市场的SUV中也非常流行，英菲尼迪EX，宝马X6都是这股潮流的追随者。作为道奇家族中的一员，酷博同样延续了道奇强壮的基因，方正的车头，夸张有力的前后轮拱以及见棱见角的高腰线，这些特征性元素酷博一样也没丢下，但车顶那道漂亮的弧线和倾斜的车尾却会让很多人难以辨清酷博的身份，究竟是应划入SUV范畴，还是应把它看做是一款“高高在上”的掀背式轿车。

       酷博从设计之初就考虑到了美国之外的其它市场，而不是单纯迎合美国人的喜好，因此酷博也成为了道奇开拓欧洲和澳洲市场的先锋车型。应该说紧凑型SUV并不是道奇或是克莱斯勒所擅长的领域，而酷博显然是对一些成功车型有所借鉴，美国车毫不吝惜尺寸和排量的理念在酷博这里你是见不到的，酷博也是整个道奇品牌中最紧凑的车型。酷博4 415 mm的长度是紧凑型SUV的一个理想车长，多数同级对手的尺寸也都是控制在这个尺寸的正负100 mm之内。车内同样也没有浪费尺寸，2 635 mm的轴距尺寸与逍客、CR-V这两个当红的日系对手极其接近，后排的膝部空间也因此得到了释放。由于车顶的弧线造型，我们曾为酷博后排的头部空间有所担心，但坐进后排才发现，头顶弧线真正向下延伸已经是在后排座椅之后，因此对头部的影响并不大。此外，在车内的灵活性上，酷博也是吸取了日系对手的特点，后排座椅靠背不但能按4∶6比例放倒，靠背的角度也能调节。不过酷博还是向日本人学习得不够彻底，比较CR-V，酷博后排座椅下面没有滑轨，因此前后方向也没法调节。

       酷博的内饰没有繁杂的设计，很简洁，也很硬朗，与指南者有着很高的相似度，一些功能设计也是如此，例如尾门上可折叠的扬声器以及行李厢中可以取出来当手电用的照明灯，我们都曾在指南者那里见识过。分为三层的手套箱是车内的一个特别之处，中间层还与空调出风口连通，可以容纳4个饮料罐并进行冷却。引入国内的酷博有两种内饰颜色，除了这款浅米色之外，还有一款纯黑色，可能会更受年轻人喜欢。至于工艺水准，也不要总是拿老眼光看待美国车，你在酷博的车里车外找不到明显的破绽，即便是国产同价位的SUV，多数工艺也是如此。虽然酷博的设计理念很“日化”，细节也对得起它的身价，但车内还是有要扣分的地方，过分粗壮的D柱虽然在视觉上能够给人以安全感，但在倒车时你会发现，它对视线的干扰有多么厉害。

       虽然酷博有着长于普通轿车的悬架行程以及178 mm的最小离地间隙，但它的设计方向却与JEEP指南者有很大的不同，公路行驶的理念也执行得更加彻底。酷博并没有强调离去角、接近角等通过性参数，道奇甚至并没有为酷博设计四驱版本，所以它只是一辆配备了四只215/55 R18“大脚”的前驱车。由于采用了承载式车身结构，酷博的自质量要远比其他美系SUV轻许多，1360 kg的整备质量甚至只是相当于一辆普通A级轿车，这也为搭载小排量发动机提供了条件。

       也许你会觉得道奇为酷博搭配2.0 L排量的发动机有些过于小气，但在美国市场，酷博主力车型所搭载的发动机排量仅为1.8 L。这款2.0 L发动机带有很多三菱的技术基因，由于燃油经济性表现突出，所以同一系列的动力目前在克莱斯勒产品中都被广泛应用。这款发动机带有双可变气门正时技术，可分别控制进气与排气，最大功率为115 kW，最大扭矩为190 N?m，若单论动力数值，这款发动机绝对可以得高分，只是扭矩的峰值要到5 100 r/min才会出现，而对于多数驾驶者而言，这个转速显然有些“高不可攀”了。为了获得更好的燃油经济性，酷博采用了CVT无级变速器，这在克莱斯勒旗下的产品中也是不多见的。这款变速器还能通过软件模拟出6挡手动模式，传递动力时反应很敏捷，不会产生换挡冲击，但酷博并不适合用来攀山越岭，除了缺少四驱系统的帮助之外，CVT变速器也是因素之一，因为扭矩瞬间增大时，CVT会不可避免的出现传动打滑现象。

       酷博给人驾驶感觉并没有外表那么“生猛”，由于座椅位置高于普通轿车，所以驾驶者视野更为开阔。用2.0 L发动机推动酷博并不显得柔弱，油门踏板的力道轻盈，提速也十分积极，0~100 km的加速时间为11.3 s，是个不错的成绩，只是这款发动机不太喜好安静，转速高时，噪声会轻易闯入车内。酷博转向系统突出的是轻柔舒适，女士也能轻松驾驶。酷博的悬架设定同样忠实于舒适性，过滤路面颠簸的效果不错，但由于悬架行程较长，重心也高于普通轿车，因此即便有ESP帮忙，酷博过弯时仍然容易出现明显的侧倾。

       虽然酷搏保留着美系车的风格，但在它的身上我们也体会到了很多以前日系SUV特有的设计理念，最主要的是，酷博与同胞兄弟指南者有着完全不同的性格，成功搭上了Crossover的顺风车。目前，引入国内的酷博只有一款，23万元的价格也还算公道，对于那些追求个性、喜欢Cross车型的年轻人而言，倒是很值得考虑的。

dodge是什么车多少钱

        作为一款跨界车，酷博融入了很多独特的设计，当然这丝毫不影响它坚持自己的品牌特色，于是形成了酷博自己的风格。

       大灯是典型的硬派式样，没有丝毫的曲线，有的只是刚毅和坚强，与车头的田字格完美对称。向侧面延伸的线条与前轮宽大的轮拱巧妙结合。

       18寸的大轮毂没有用在跑车上，而是出现在这样一辆CROSSOVER车型上，使酷博的最小离地间隙达到178mm，因此比那些紧凑型车演化而来的跨界车型有了先天的优势，甚至给人的造成的错觉，认为它本身就是一辆SUV车型，这就是酷博成功的地方。

       车顶的曲线由一条粗壮结实的黑色防擦条覆盖，再结合同样材料的后视镜罩和后扰流板，酷博确实挺“酷”的！

       从外观上，如果不是只有1535mm的身高，你真的很难一下就确定酷博是一辆跨界车型。不过它笔直的线条在大部分以柔为美的车型里面，的确可是在第一时间就让你认出它来，如果驾驶它走在熙熙攘攘的车流中，除了较高的视线带来的愉悦之外，还可以享受旁人羡慕、惊异的目光。 酷博外形的特点毫无保留的反应在内饰中，使它的内饰棱角分明，但它也在很大程度上改变了我们对美国车内饰的传统看法。

       内饰以浅色为主，清新淡雅，功能实用性和人性化程度很高，再配合亮银的装饰，如果不是方向盘上的公羊标，还真不敢确定它是一辆美国传统品牌汽车。

       方向盘的手感很好，尤其是在大拇指的位置有专门的凹槽，使用起来很方便，而且除了中间安全气囊的位置，其余地方都是软的，比较舒服，不过按喇叭时要有一定力度才可以。

       仪表是典型的流行式样，而且还集成有指南针。

       虽然国内引入的是最小的2.0排量车型，但我们在酷博上还是发现了前后排侧面安全气帘和ESP 车身稳定系统、再加上自动防眩目后视镜，酷博的安全配置很好！这点很值得学习！ 仔细体验一番，感觉酷博还真不想一辆美国车。而更像一辆人性化设计出色的日系车型，而且还有琳琅满目而又触手可及的储物格。

       方向盘下的按钮是现在克莱斯勒车型的特征，在酷博、指南者、铂锐上都可以看到。

       如此丰富的储物格，还有宽大的扶手箱，看来传统概念里面的美系车，现在确实已经发生了很大的变化。 拥有较大的身材，酷博自然能为我们提供不错的车内空间，而且它的座椅舒适度也不错，后排座椅甚至还可以调节靠背角度。

       前排空间方面，酷博的中央扶手可以前后调节，塑胶材质的中控头枕对后排乘客是个福音，座椅中间的真皮进行了打孔处理，对长时间驾驶时的散热很有利。

       后排座椅更是经过精心设计，头部车顶的凹槽使车顶的弧线不会对车内空间造成影响，靠背的调节幅度也比较大，而且将副驾驶座椅放平，后排乘客还可以悠闲的放松一下！ 可以按比例放倒的后排座椅靠背为后备厢空间的灵活性垫定了良好的基础。

       在酷博的后备厢中我们发现了两处玄机，一是车顶阅读灯处暗藏的LED手电筒，二是和指南者一样的尾门上的扬声器。这个扬声器在出去玩的时候，用处还是非常大的！这也正好贴合了酷博CROSS的车型特点，有一定的通过性，当然要开它出去玩了！

       动力系统：燃油经济性有保证 酷博的这台2.0升汽油发动机出自于当年戴克、三菱和现代3家合资组建的GEMA全球发动机制造联盟，由现代统一研发，与Sonata2.0、Lancer2.0之间存在一定的关系，当然，在具体的技术应用和调校上它们还是存在差异。酷搏 2.0的进排气系统都采用了电液控制的VVT可变气门技术，最大功率 115kW，峰值扭矩190Nm。

       酷博还有一台优秀的CVT变速箱，带有6速手动模式，加减挡的操作比较特别，是和奔驰车型上一样的左减右加，而且不加减挡操作时，它并不会自作主张的调回D挡，而是要将挡把向右退，维持几秒才能回到D挡。

6款适合女生开的车越野车

       Dodge道奇是来自美国的一个专门生产跑车和皮卡的汽车品牌，目前在意大利菲亚特旗下。道奇拥有多种车型，包括轿车Viper、Intrepid、Stealth、Spirit、Shadow，SUV车型Durango、Ram Truck，MPV车型Caravan和跨界车Journey等等。

道奇在中国都是以进口的方式出现，在广汽菲克或者平行进口车经销商都有销售。道奇在中国市场主打酷威、酷博等SUV车型，价格在20~40万之间。

注意事项：

       道奇的车标是一只公羊的形象，据说是由沃尔特·P·克莱斯勒选择的，Dodge的名称是道奇汽车创始人道奇兄弟的姓氏。在美国，道奇最受欢迎的车型是Challenger和Ram Truck。Ram Truck就是公羊皮卡，皮卡在美国就如牛仔裤一样平常，结实耐用的公羊皮卡非常热销。

       Challenger因为《速度与激情》这部**而名声大噪，而Challenger的Hellcat车型更是杀死了不少超跑对手。

       6款适合女生开的车越野车

       这市面上大部分的越野车看着都十分霸气、外观粗狂，一看就不适合柔美的女生驾驶，那么有没有女性越野车呢？今天就来看看这6款适合女生开的越野车。

       三菱ASX劲炫

       指导价：9.98-13.98万

       有网友认为ASX劲炫的前脸看起来太凶悍，不太适合柔美的女性。但其实相当一部分女性网友都比较认可和接受ASX劲炫的外形设计。因为那个“鲨鱼嘴”式前脸是近年来三菱车系的家族脸谱设计，视觉上是很有冲击力的。

       道奇酷博

       指导价：19.99-21.99万

       酷博是一款原装进口车型，集运动轿车与SUV车型优势于一身，外观上酷博比较强化运动感和炫酷感，粗旷的镀铬进气格栅、道奇公羊LOGO这些都会让你在茫茫车流中十分抢眼。和外形设计一样，道奇酷博的内饰也传承了美国车的风格，看起来简洁大方。

       日产逍客

       指导价：15.49-18.89万

       虽然逍客也有四驱车型，但它并不是一款传统意义上的SUV。日产方面称逍客是一款全新概念的车型，这个其实就是我们所说的Cross逍客集合多种车型的特点，比如轿车的操控、舒适等。例如逍客2.0L采用与轩逸?2.0L相同的MR20DE发动机，但二者调校有所区别，其中逍客的输出更好一些。

       日产劲客

       指导价：9.98-13.88万

       劲客在国内的人气、口碑及保值率都非常高，此外，外观造型上也相当养眼，很讨女生喜爱。最关键的是这款车小巧停车什么也十分的方便，而且后期保养成本也较低，毕竟大多数女生对于修车是一窍不通。动力上，搭载了1.5L（91kW/147N·m）+CVT的动力组合，燃油经济性高，百公里油耗5.6L，是一款非常省心耐用的车型。

       自由侠

       指导价：12.98-19.08万

       个性车代表有MlNI、smart这两个品牌的车型，而现在越野世家的Jeep也推出了小型SUV——自由侠。Jeep自由侠是一款可以“靠脸”吃饭的车型，配备了11种车身配色，简直是男女老少通吃。内饰还有“夜骑主题、滑沙主题、跳伞主题、75周年"等四种主题内饰可选，还能植入了像willys脸谱，探险地图，军用邮箱烙印等Jeep独有的元素。

       MINI

       指导价：19.08-37.68万

       无论是从需求还是现实的角度来看，MINI都符合女性用车的标准，都知道女人是颜色控，对颜色尤为敏感，而MINI有多种颜色可选，太阳橙、天空蓝、碧玉灰、甚至是原谅绿，反正总有一款颜色你会喜欢。而且MINI不管在外观还是内饰都采用经典呆萌的设计风格，满足了女生萌萌的少女心。再有MINI的车型选择也十分丰富，如果在钱包允许的情况下，总有一款会让你心动的。

       好了，关于“酷博汽车车型号大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“酷博汽车车型号大全”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。