奇瑞a1汽车座套怎么样_奇瑞a1汽车座套怎么样拆

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       非常感谢大家对奇瑞a1汽车座套怎么样问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.奇瑞a1参数配置

2.奇瑞A1到底咋样?从各个方面谈谈.还有主要是发动机性能咋样?

3.奇瑞a1和奇瑞a113区别

4.奇瑞A1的奇瑞新A1

奇瑞a1参数配置

奇瑞a1参数配置如下：

       1、根据查询太平洋汽车网得知，奇瑞A12011款1.3L自动逍遥版参数：变速箱为AMT，发动机最大马力（Ps）为83，发动机最大功率（kW）为61，发动机最大扭矩（N·m）为114，长×宽×高（mm）为3700×1578×1564，轴距（mm）为2390。

       2、奇瑞A12011款1.0L手动传奇版参数：变速箱为手动，发动机最大马力（Ps）为69，发动机最大功率（kW）为51，发动机最大扭矩（N·m）为93，长×宽×高（mm）为3700×1578×1564，轴距（mm）为2390。

奇瑞A1到底咋样?从各个方面谈谈.还有主要是发动机性能咋样?

       　购买一辆家庭用车，各项配置并不需要多么的全面，最基本的需要就是满足自己日常的实用需求，其他的配置则是锦上添花，为了更多更复杂的配置，使自己的预算当中再加上一笔，就不太明智了。那么，什么牌子的家用汽车比较好？下面是我为大家带来的关于什么牌子的家用汽车比较好的知识，欢迎阅读。

家用汽车排行榜

NO.1 奇瑞A1 5.38-5.98万

       　厂家指导价：5.38万元

       　理论油耗：4.6升/百公里

       　实际油耗：约5.2升/百公里

       　说到最省油的小车，奇瑞QQ是不得不提的。现在奇瑞又为北京消费者提供了一款省油的小车———A1。A1昨天刚刚在北京诚信达和富泽天瑞4S店上市，起价5.38万元。

       　奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作，被奇瑞誉为“分水岭式产品”，设计之初就以全球市场为目标，在外形工艺等都已经接近了合资车型。奇瑞A1搭载了全新的ACTECO1.3L发动机，该款发动机是奇瑞在与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上，总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处，不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配，高配车型还将DVD、天窗、行车电脑的高档设备融于一身。

       　奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准，改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。

NO.2 长安奔奔 1.3 MT 超值型

       　厂家指导价：4.88万元

       　理论油耗：4.4升/百公里

       　实际油耗：5.5升/百公里

       　上市后就一直受消费者追捧的长安奔奔在省油上也有一手。奔奔装备的是JL474Q2型1.3L发动机，该发动机源自羚羊与雨燕采用的日本铃木发动机，最大功率为63kW，在3500至4500转时可达到峰值扭矩110N·m，动力性能是比较出众的。虽然实际油耗比厂家标称的理论油耗有1升以上的出入，但也有车主在市内跑出过与理论油耗一致的成绩，因此这款小车的经济性还是值得肯定的。

       　除了省油外奔奔的外观设计也是其亮点之一。外观全部采用意大利IDEA公司的设计理念，由意大利设计师JUSTYN NOREK主持设计，整车造型紧凑敦实，轴距、轮距与车身高度分配合理。U形的中网，配合椭圆形由四个独立灯室组成的前大灯，并采用了时髦的透镜式灯头，在同级车中特点鲜明。

NO.3 新羚羊1.3L标准款

       　厂家指导价：4.58万元

       　理论油耗：4.8升/百公里

       　实际油耗：5.5升/百公里

       　上周成都车展上新羚羊才刚上市，不过厂家只是对老款的发动机进行了优化，因此不会改变羚羊省油的特点。新羚羊搭载的依然是日本铃木的G系列1.3L四缸16气阀、直列水冷四冲程、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机，在60公里的匀速状态下，其百公里油耗仅为4.8升。而从实际使用过程中来看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，难怪4S店工作人员介绍时异常肯定地表示该车油耗超不过6升/百公里。

       　新羚羊虽然外形依然有些不够时尚，但是在对外观、内饰、配置等方面进行了24项升级、增配后，定价又下调了4000～7000元，使得该车的性价比确实大幅提升。在增加的配置中包括，遥控钥匙、防盗系统、四门电动车窗、带MP3音频输入接口的单碟CD等人性化配置。

NO.4 富康1.6L 16V 5MT 7万—13万元

       　厂家指导价：7.58万元

       　理论油耗：6.1升/百公里

       　实际油耗：7.1升/百公里

       　虽然车型老旧，但多年出租车市场的磨炼已经让富康皮实、省油的口碑广为传播。这一点在发改委公布的`实测油耗中也得到了印证，实测油耗与厂家公布油耗差为1升，相比其他厂家动辄两三升的差距确实小了不少。在实际使用中，车主对其省油的评价也颇高，在高速开空调的情况下富康的实际油耗也在百公里7升的样子，实属不易。

       　富康这款1.6L的16V发动机源自爱丽舍，这款TUU5JP4发动机最大功率为78kW，比以往富康所使用的1.6L发动机功率高出了13kW，最大扭矩为142N·m。车身标配了电动车窗，还增加了遥控钥匙和中央门锁、单碟CD，ABS系统中除原有的电子制动力分配系统EBD外，还增加了紧急制动辅助系统BA，进一步提高了主动安全性。

NO.5 东风起亚 RIO锐欧 1.6L PRIME手动挡

       　厂家指导价：9.18万元

       　理论油耗：5.77升/百公里

       　实际油耗：6.65升/百公里

       　虽然在国内的销售平平，但RIO在国外可是曾经名列美国十大最省油车型第七位的车型。当时测试得到的数据是锐欧在城市道路中油耗为约7.35升/百公里，高速公路约6.72升/百公里的好成绩。

       　国内销售的锐欧在实际使用过程中也表现不错，虽然最高综合油耗有8升/百公里的成绩，但最低竟然也出现过5.3升/百公里的成绩，这个数据甚至低于厂家提供的理论油耗。

       　锐欧使用的1.6L发动机，与国产的伊兰特和赛拉图发动机是一样的。而这与1.4L发动机最大的不同就是采用了CVVT 技术，在强调燃油经济性的同时，仍然能够提供82kW 的最大功率输出，以及145N·m 的最大扭矩。同时锐欧整车质量仅仅在一吨多，因此搭配这款发动机使得油耗能保持在相对较低的水平上。

NO.6 广汽本田 思迪 1.5 AT 标准版2008款

       　厂家指导价：9.98万元

       　理论油耗：5.1升/百公里

       　实际油耗：6.5升/百公里

       　虽然2008款思迪才刚上市，但作为日本车省油的特点是跑不了的。厂家提供的理论油耗为百公里5.1升，根据老款思迪用户反映的实际油耗估算，2008款思迪的油耗应该仍维持在6升/百公里左右。也因此虽然提速性能不够好，但省油的特点还是让不少消费者选择了思迪。本报最近的一期新车面对面活动中，在两天内就提走了21辆新款思迪，这在一定程度上证明了该车的实用程度。

       　这款1.5升的发动机是单顶置凸轮轴结构，配合VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，使得这款小排量发动机能达到79千瓦的最大功率和143牛·米的最大扭矩，对于一般的家庭用户来说足够用了。同时新的5前速自动变速器进行了重新调校，换挡的时机处理得更加紧凑，比传统4速变速器的燃油经济性好得多，油耗也自然更低。

NO.7 华晨汽车 骏捷1.8MT豪华型

       　厂家指导价：10.58万元

       　理论油耗：6.2升/百公里

       　实际油耗：8.88升/百公里

       　骏捷1.8MT豪华型搭载的是三菱4G93型汽油发动机，最大功率可达到136马力和165牛·米的扭矩，该款发动机属于高转速的发动机。它的实际动力表现十分平稳，不论是低转扭矩还是中高转速下的感觉都是平稳的。从车主的实际使用反馈看，绝大多数车主对骏捷的油耗还是非常满意的，一般都稳定在百公里8升左右，这对一辆快1吨半的大车来说已经是不错的成绩。

       　说到骏捷就一定要提到它宽大的车身尺寸，全车长/宽/高分别达到4648mm、1800mm和1450mm，达到B级车水平的2790mm的轴距，使得骏捷外表宽大，内部空间也很宽敞。后排乘客的腿部空间比较充裕，后排即使同时坐上三个成年人也不会感到特别拥挤，这也正符合了中国消费者的消费习惯。

NO.8 13万—20万元 丰田 COROLLA卡罗拉 1.8 MT GL-i

       　厂家指导价：14.48万元

       　理论油耗：7.4升/百公里

       　实际油耗：8.36升/百公里

       　中庸是中庸了点，不过这一代卡罗拉最大的特点就是发动机的更新。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的ZZ系列发动机，搭载的是一台全新的直列4缸ZR系列汽油发动机。在车主的实际使用过程中卡罗拉的油耗都在百公里8升以内，只是在个别情况下出现高出百公里8升的成绩。再看看卡罗拉1.3吨的车重，配合先进的双VVT-i发动机，似乎能为其省油找到点原因。

       　卡罗拉搭载的ZR发动机最大的改变在于采用了双VVT-i设计，在进气门与排气门处同时都装配了VVT-i系统。

       　这个设计可以让其在行驶状况不断变化的情况下，随时调整对气门的控制，以便使发动机燃烧效率及其稳定性都得到很大提升，实现低油耗、低排放的目的。这款1.8L发动机的最大功率为100kW/6000rpm，最大扭矩也达到了175N·m/4400rpm。

奇瑞a1和奇瑞a113区别

       作为奇瑞小车王阵营中打头阵的产品，承载着奇瑞“世界小车王”使命的奇瑞A1此次隆重在北京上市。5.38-5.98万的价格区间加之4年或12万公里的质量担保，让诸多消费者喜出望外。奇瑞A1作为奇瑞全球化的开路之作，被奇瑞誉为“分水岭式产品”，设计之初就以全球市场为目标，在外形工艺等都已经接近了合资车型。

       奇瑞A1搭载了全新的ACTECO 1.3L发动机，该款发动机是奇瑞与国际知名发动机设计公司奥地利AVL公司多年合作的基础上，总结经验独立开发的一款发动机。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有着过人之处，不但配置了ABS+EBD、前排双气囊、倒车雷达在内的各项主动安全装配，高配车型还将DVD、天窗、高档设备融于一身，堪称A0级轿车的完美之作。

       加之4年或12万公里的保修服务政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准，改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。

       奇瑞相关负责人说“奇瑞A1是奇瑞汽车推出了第一款面向全球市场开发两厢车型，从正式立项到产品推向市场共历时3年时间，奇瑞A1作为在全球领先的制造体系和质量保证体系管理监督下诞生的产品，每一个零件都经过精心的调校和测试，严格遵循国际标准的质量体系，以确保其质量的可靠及稳定。”

       众所周知，小量轿车的购买者主要着眼于车辆经济性，目前各两厢轿车品牌排量在1.3-1.5升左右的产品除奇瑞A1外还包括POLO、标致206以及飞度。如果以厂家提供的燃油经济性指标为参考，奇瑞A1的经济性表现相当突出——与POLO1.4车型和飞度1.3车型都有很大的优势。就做工精细度，奇瑞A1和POLO、飞度、雨燕相当。

       笔者认为，奇瑞A1凭借着靓丽的外形、时尚的内饰、丰富的娱乐装备、完备的安全配置以及价格从5.38万起等竞争优势来看，奇瑞A1将会扩大奇瑞小车王家族的领先优势，在小车市场继续领跑。

奇瑞A1的奇瑞新A1

       奇瑞A113就是A1,13代表的是排量为1.3L。

       这款车在北京车展奇瑞展台上曾经展出，前脸流线形的意大利汽车风格设计充满动感，赋予奇瑞A1极富表现力的个性。

       而与意大利风格的外观设计相配套的则是来自英国专家设计的精致内饰，奇瑞A1筒状圆环仪表盘配以对称式的驾驶室前舱设计极具创意，灰色与米色搭配的座椅内饰加上三辐式方向盘给人一种精致、时尚、运动的定位。

       从正式产项到车型推出市场历时3年，定位于欧洲、北美和中国市场，是奇瑞也是中国第一款面向全球市场开发的“世界车”主要用户对象是年轻、时尚、具有初步经济实较往年白领一族，兼顾年轻女性。

       

       新A1除保留原来1.3-AMT动力总成外还新增了1.0-MT，其中1.0-MT分为奇幻版、征途版、传奇版、逍遥版四个型号，1.3-AMT分为征途版、逍遥版两个型号。从外形上看，新款A1与现款A1区别不大。此次新A1将搭配尚品红、萤石蓝、玄铁灰、纳斯达克银、冰雪蓝五种颜色可供选择。但是此款其次挡阳板过于传统，没有安装智能凯美霖滤光屏，不能有效的防止光污染给驾驶员带来的伤害，购买车还需要自己的联系安装凯美霖，很多车友建议厂家直接安装智能滤光屏。在内饰方面，新A1采用了全新的设计。新A1采用一体式智能数显仪表，分屏式中控台使得功能分区更明晰，增强了操作便捷性;空调出风口也变换成圆形。新款A1具有多达19处储物空间设计。在整车空间方面，新A1轴距2390mm，车长3700mm，行李箱容积324L，放倒后排座椅还可扩大到602L。动力方面，新A1增加了奇瑞自主研发的1.0L ACTECO发动机，最大功率为51kW，最大扭矩为93N.m，匹配5档手动变速器;1.3L发动机则匹配手自一体式五档自动变速器。新A1 AMT采用了奇瑞公司自主研发的手自一体五档变速器，配备了有电子液压控制单元的机械变速箱。该自动变速箱有三种操作模式：手动换档、自动经济换档和自动普通换档。

       新价值

       奇瑞新A1最新搭载由奇瑞自主研发的ACTECO 1.0L发动机，轻量化、高压缩比技术使得发动机具有油耗低、动力强的特点。静音链条驱动、扭矩减震器、铝塑和钢材质的进排气歧管大大降低了发动机的震动和噪音。根据工信部最新公布的油耗数据显示，1.0L发动机综合油耗仅为5.7L，并达到国IV排放标准，享受国家3000元节能惠民补贴。同时，1.0L发动机静音链条终身免更换，高能量铱金火花塞大幅提升点火能量，大大延长了火花塞的使用寿命，维护成本低。1.3L采用的手自一体式自动变速器比装有液力自动变速器的轿车节油将近20%，燃油效率高。

       新享受

       新A1融汇欧洲前沿设计理念，整体车身圆润动感，晶钻式前大灯、车身同色保险杠、高位腰线设计、整体式楔形后尾灯组，在同级车中率先配备运动化个性彩贴，完全符合潮流一代彰显个性、追求卓越的生活方式。在内饰上，新A1采用国际同步的设计风格，用料低碳环保，突显时尚简约之美；通过29项内饰升级，打造舒适、便捷、安全的驾乘空间；2390mm的轴距、602L大容积行李箱、19处实用便捷的储物盒使其使用空间优势突出。

       新品质

       奇瑞新A1的外观由意大利博通汽车设计公司设计，极具前瞻的设计手法打造出奇瑞新A1欧风动感、时尚潮流的造型，堪称小车界的经典力作。同时，奇瑞新A1还承继了“全球车”的精良品质，英国MIRA公司调教底盘、德国DURR涂装工艺、车身焊接机器人控制等。齐集全球优势资源的A1远销16个国家，是目前为止获得国际市场高度认可的唯一中国造精品小车。

       在品牌云集的微轿市场，面对激烈的价格竞争，主打国际品质的新A1不仅成为奇瑞A0级车型体系的战略新车，更将欧风都市风格引入微轿车细分市场，以“新价值、新享受、新品质”为核心的全新产品和“轻松驾驭缤纷生活”为理念的产品定位，必将为全球消费者带来全新体验

       好了，今天关于“奇瑞a1汽车座套怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奇瑞a1汽车座套怎么样”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。