2013销量汽车排行榜_2013销量汽车排行榜前十名

       现在,请允许我来为大家详细解释一下2013销量汽车排行榜的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于2013销量汽车排行榜的讨论,我们正式开始。

1.2011年7月 汽车销量排行榜

2.全球十大汽车厂商排名-上 大众第1 丰田第2 通用第4 现代起亚第5

3.2019年8月轿车销量排行榜完整版(国产车小车2019销量排行榜)

2013销量汽车排行榜_2013销量汽车排行榜前十名

2011年7月 汽车销量排行榜

       上海汽车

       7月份单月销量同比增长24.6%,至278,947辆

       数据显示,2010年7月份上海汽车实现销量278,947辆,同比增长24.6%。1~7月份,上海汽车累计实现销量已经达到205万辆,较上年同期增长41.8%。

       据了解,上海汽车7月份的产量为299,419辆,较上年同期的222,887辆增长34.3%。1~7月份的产量总计201万辆,较上年同期增长39.9%。

       东风有限

       7月份单月销量同比增长20%,超9.5万辆

       数据显示,2010年7月份东风有限实现销量超9.5万辆,同比增长20%。1~7月份,东风有限累计销量达到74.3万辆,同比增长53%,

       其中,东风商用车公司7月份销量1.9万多辆,同比增长20%;东风日产7月份销量5.5万辆,同比增长3.8%;东风股份7月份销量2.1万辆,同比增长34%,其中郑州日产销售8000辆,同比增长96%。

       丰田(中国)

       7月份单月销量同比增长1%,至6.4万辆

       数据显示,2010年7月份丰田在华销量达到6.4万辆,同比增长1%,环比增长约5%。1~7月份,丰田在华累计实现销量为42.7万辆,同比增长23%。

       本田(中国)

       7月份单月销量同比增长12%,至56,688辆

       数据显示,2010年7月份本田在华销量达到56,688辆,较上年同期的50,647辆增长12%,较6月份销量环比也有所增长。1~7月份,本田在华累计实现销量为366,263辆,同比增长20.3%。

       据了解,7月份广汽本田汽车销量实现同比增长6.6%,至34,525辆。

       马自达(中国)

       7月份单月销量同比增长33%,至17,795辆

       数据显示,2010年7月份马自达在华销量达到17,795辆,同比增长33%。1~7月份,马自达在华累计销量达到124,372辆,同比增长35%。

       据了解,7月份一汽马自达销量为13,197辆,长安马自达销量则为4,598辆。

       日产(中国)

       7月份单月销量同比增长3.7%,至55,078辆

       数据显示,2010年7月份日产在华销量为55,078辆,同比增长3.7%。1~7月份,日产在华累计销量达到385,951辆,较上年同期增长39%。

       据了解,日产驻北京发言人Jun Yoshihisa称,公司销量增长放缓在意料之中,因为中国汽车市场自2009年年中以来便迅速扩张。

       通用(中国)

       7月份单月销量同比增长22.2%,至176,645辆

       数据显示,2010年7月份通用在华销量为176,645辆,同比增长22.2%,与6月份176,486辆的销售业绩相比基本持平。

       其中,上海通用7月销量为 80,269辆,同比增长42.1%;上汽通用五菱7月销量则达到90,658辆;一汽通用表现则仍维稳,7月份销量为5,560辆。

       奥迪(中国)

       7月份单月销量同比增长53%,至20,537辆

       数据显示,2010年7月份奥迪在华销量为20,537辆,同比增长了53%。同期,奥迪美国市场销量为7,817辆,同比增长了22%。7月份,奥迪全球销量同比上升了7.7%,至91,400辆。

       据了解,奥迪7月份出口至中国市场的整车数量实现了两倍增长。

       江铃汽车

       7月份单月销量同比增长33.5%,至1.31万辆

       数据显示,2010年7月份江铃汽车销量为1.31万辆,同比增长33.5%。7月份,该公司汽车产量为1.46万辆,同比增长34.08%。

       1~7月份,江铃汽车累计生产汽车9.87万辆,同比增长56.89%;累计销售汽车10.15万辆,同比增长60.69%。

       长安汽车

       7月份单月销量同比下降7.43%,至9.98万辆

       数据显示,2010年7月份重庆长安汽车销量为9.98万辆,同比下滑7.43%,环比降幅逾三成。

       比亚迪汽车

       7月份单月销量同比增长4%,至33,046辆

       数据显示,2010年7月份比亚迪销量为33046辆,同比增长4%,环比下滑6%。

       其中,F3的销量为14836辆,F0销量为12321辆,F6的销量为2612辆,G3的销量为3211辆,插电式电动车F3DM 的销量为32辆,纯电动车E6的销量为17辆。

       上海大众

       7月份单月销量同比增长26.6%,至82,465辆

       数据显示,2010年7月份上海大众销量为82,465辆,同比增长26.6%。

       据了解,上海大众月产量达到99218辆,创造了该公司月产量的历史新高。

       上海通用

       7月份单月销量同比增长42%,至80,279辆

       数据显示,2010年7月份上海通用实现销售80,279 辆,较去年同期增长42%。

       其中,别克品牌7月份销量为3,541辆,同比增长24 %;雪佛兰品牌7月份销量为35,385辆,同比增长70 %;凯迪拉克品牌7月份销量为1,343辆,同比增长148%。

       据了解,其旗下获得节能惠民政策补贴的12款上榜车型,环比增长20%。

       一汽大众

       7月份单月销量同比增长30%,至71,251辆

       数据显示,2010年7月份一汽大众销量为71251辆,较去年同期54,793辆增长30%。

       其中,大众品牌实现销售50910辆,奥迪品牌实现销售20341辆。

       东风日产

       7月份单月销量同比增长3.8%,至5.5万辆

       数据显示,2010年7月份东风日产销量为5.5万辆,同比增长3.8%。1~7月份,东风日产累计销售达到38.6万辆,同比增长39%。

       东风股份

       7月份单月销量同比增长34%,至2.11万辆

       数据显示,2010年7月份东风汽车实现销量2.11万辆,同比增长34%。7月份,该公司汽车产量为2.1万辆,同比增长44.54%。

       1~7月份,东风汽车产量累计为16.73万辆,同比增长58%;销量累计为16.95万辆,同比增长53.18%

全球十大汽车厂商排名-上 大众第1 丰田第2 通用第4 现代起亚第5

       汽车工业一直是中国经济发展的主要推动力。尽管增长放缓,但预计中国汽车工业将继续推动经济发展。2015年,中国是全球领先的汽车生产国,生产了约2100万辆汽车,占全球汽车总产量的24.1%。尽管中国的乘用车销量自2008年以来大幅增长,但在2015年有所放缓。具体来说,小型货车、多用途汽车和轿车的销售放缓,但运动型多功能车的销售增加。越来越多的SUV车型被出售,混合动力电动汽车和新能源汽车的产量也在增加,政府也在推广它们的使用。2021年国产汽车销售排名10。吉利9.长城8.长安CS系列7.东风/郑州日产6.faw/gactoyota北京现代4.长安3.广汽/东风本田2.上海通用别克1.一汽/上海大众10.2021吉利778896国内品牌销售吉利是一家总部位于杭州和浙江的中国跨国汽车制造公司。其主要产品是汽车、出租车、摩托车、卡车、发动机和变速器。吉利可能在2008年年中收购沃尔沃汽车。吉利的子公司吉利汽车控股有限公司已在香港证券交易所上市,并将于2021年2月13日成为恒生的一个组成部分。9.2021938019长城单元国内品牌销售额长城汽车有限公司是一家中国汽车制造商,总部位于中国河北保定。该公司以中国长城命名,成立于1984年,是中国最大的SUV和皮卡制造商。长城汽车销售长城品牌的乘用车、卡车和哈佛品牌的运动型多功能车。2021年4月19日,长城汽车公司发布了一款名为WEY的全新高端SUV品牌。2021年5月25日,公司正式推出第一款电动新能源汽车——长城C30EV。8.2021长安CS系列951396国内品牌销售长安汽车有限公司是一家中国汽车制造商,总部位于中国重庆,为国有企业。其主要业务是生产乘用车、微型车、商用车和轻型卡车。长安CS系列现在有CS15、CS35、CS75和CS95,即将在CS55上市。7.2021东风/郑州日产1015605国产品牌销售东风汽车公司是一家总部位于武汉的中国国有汽车制造商。合资企业包括康明斯、达纳、本田、日产、菲尼迪、标致雪铁龙、雷诺、起亚和玉龙。东风/郑州日产2021年销量为1.015万辆。轩逸是东风日产乘用车公司于1959年推出的轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上最畅销的机型之一。日产蓝鸟与丰田的广

       2021年11月份国产车销量排名,其中吉利汽车险些丢冠,五菱汽车和比亚迪汽车爆发,都实现了同比暴增,长安汽车和奇瑞汽车位居前五。

       名爵汽车表现亮眼,11月份销量接近7万大关,广汽传祺、上汽荣威、一汽红旗以及领克汽车都排名前十,但它们的11月份销量都不足4万辆。

       捷途汽车、埃安汽车、小鹏汽车、欧尚、思皓、理想、蔚来和哪吒等新兴国产车品牌,11月份也都突破了万辆大关。

       吉利汽车在11月份,吉利汽车则是险些丢冠,其11月份销量为105383辆,仅比五菱汽车多了几千辆。

       五菱和比亚迪汽车位居前三。

       长安和奇瑞也都排名前五,它们的11月份销量都突破了7万辆,11月份销量出现同比大跌,而奇瑞汽车则凭借瑞虎8和艾瑞泽5PLUS的出色发挥,实现了同比大增。

       名爵汽车也表现亮眼,11月份高达6.99万辆,同比去年同期增长56.43%,主打车型名爵5备受青睐。

       传祺、荣威、红旗以及领克汽车也都排名前十,不过它们的11月份销量都不足4万辆,传祺、红旗和领克都是同比微增,而荣威汽车则因为主力车型荣威RX5受挫,销量出色大幅下滑。

       另外,奇瑞旗下的捷途汽车、广汽旗下的埃安汽车和长安旗下的欧尚,也都表现还不错,而新兴国产车品牌小鹏汽车、思皓、理想、蔚来和哪吒,11月份销量也都突破了万辆,30万级别高端国产SUV理想ONE,也是实现了大卖

       2021年9月中国轿车销量前十车型分别为轩逸、宏光MINI、新朗逸、特斯拉、新宝来、帝豪、全新英朗、雅阁、新天籁、比亚迪秦PLUSDM-i。

       轩逸销量39250辆,同比增长下降31.8%。

       与上年同期相比,宏光MINI销量涨幅明显,同比上涨142.6%。

       新宝来销量降幅最大,同比下降49.6%。

2019年8月轿车销量排行榜完整版(国产车小车2019销量排行榜)

       自1886年卡尔本茨发明四轮汽车以来,汽车行业已经发展了100多年,逐步形成了十大汽车巨头。

       一、大众汽车集团 套娃鼻祖 神车多多

       世界十大车企之首--大众汽车集团,总部位于德国,创立于1937年,2019年集团年销量1097万辆;营业额高达2526亿欧元,约合人民币19399亿元;营业利润193亿欧元,约合1482亿人民币;位居《财富》世界500强第9位。

       大众集团旗下拥有布加迪、宾利、保时捷、兰博基尼、奥迪、大众、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特、杜卡迪等11个品牌,高、中、低端全覆盖,涵盖乘用车、商用车、摩托车全品类。

       其中布加迪是全球最顶级汽车品牌,最便宜的布加迪威龙在国内也要卖2500万人民币;其旗下La Voiture Noire超跑是世界最贵车型,售价高达1670万欧元,相当于1.28亿人民币,据说被C罗买走了。另外,宾利、保时捷、兰博基尼都是顶级豪华品牌,其中保时捷是单车利润最高、最赚钱的豪华车企。

       大众汽车1984年正式进入中国,目前在中国有上汽大众和一汽大众两家合资车企。中国是大众汽车最大市场,2019年大众汽车在国内销量高达423.36万,占其全球销量的38.58%;其在中国乘用车市占率高达20%左右,稳居中国市场第一,相当于中国市场每卖5辆乘用车就有一辆属于大众汽车。

       大众汽车是“套娃”鼻祖,旗下车型大多采用比较中庸的家族式设计,相似度极高,难以辨别。用网友们的话说就是:

       大众只有一款车--高尔夫。

       加个屁股就是宝来,换到上海就叫朗逸,

       拉长就是帕萨特,改名就叫迈腾,

       减掉一个后座就是CC,再拉长就叫辉腾,

       拍成方的就是途安,加多三个后座就是夏朗,

       加高底盘就是途观,再撑大点就是途锐,

       拍扁就是尚酷,加个屁股就是速腾,

       缩短点是POLO,

       搓圆了就是甲壳虫…

       二、丰田汽车集团 开不坏的丰田?

       世界十大车企排名第二,总部位于日本,创立于1933年,2019年集团销量高达1074.21万;营业额2508亿欧元,约合19260亿人民币;营业利润212亿欧元,约合1628亿人民币;位居《财富》世界500强第10位。

       丰田旗下拥有丰田、雷克萨斯、塞恩、大发、日野、斯巴鲁等6大品牌,其中丰田品牌是世界销量第1的汽车品牌;丰田旗下卡罗拉、凯美瑞、皇冠、普锐斯、普拉多等车型畅销全世界;卡罗拉是多年的全球销量冠军车型,年销量达120万左右,其全球累计销量已超过4800万,位居全球第一。

       丰田汽车目前在中国拥有一汽丰田和广汽丰田两大合资车企,2019年国内销量达162.07万,逆势增长9%。为平衡和丰富两大合资车企的产品布局,丰田玩起了“一车两卖”,同款车型,在两个合资厂家分别取个不同的名字来卖。比如卡罗拉在一汽丰田叫卡罗拉,到了广汽丰田就变成雷凌了,但其实它们是同一款车。

       丰田车型品质稳定性极高,号称“开不坏的丰田”;并且丰田车型售价极为坚挺,终端优惠极少;甚至像汉兰达、埃尔法以及雷克萨斯部分车型等还需要加价购车。丰田神车--埃尔法,在日本售价相当于人民币20万左右,就是一款普通的MPV。而到了中国,受到了国内明星尤其是香港明星的喜爱,变成了明星标配保姆车,国内售价高达七八十万,而且还要加价二三十万提车。

       优秀的品牌口碑、良好的车型品质、稳定的价格体系,使得丰田旗下的雷克萨斯和丰田品牌稳居汽车品牌保值率前三,凯美瑞、卡罗拉、汉兰达、普拉多、雷克萨斯ES/RX等多款车型位居细分市场保值率第一。不过最近丰田在国内接连出现了“机油乳化门”、“油泵门”质量事件,召回了256644辆汽车。

       三、雷诺日产三菱 联盟 三个和尚没水喝?

       雷诺日产三菱联盟拥有雷诺、日产、三菱、雷诺三星、英菲尼迪、达契亚等品牌。2019年销量高达1015.5万,全球销量第三;联盟营业额10801亿人民币,利润260亿人民币。雷诺汽车是法国第2大汽车企业,销量375.4万。日产汽车是日本第2大车企,销量517.6万。三菱汽车为日本第5大车企,销量122.5万。

       在雷诺-日产-三菱联盟中,雷诺相当于盟主;雷诺和日产交叉持股,雷诺公司持有日产公司43.4%股份,日产公司持有雷诺公司15%无投票权股份;日产汽车拥有三菱汽车公司34%股份,为其最大单一股东。

       上世纪90年代末,日产汽车因为经营不善,一度濒临破产。雷诺汽车于1999收购日产,并很快将日产汽车扭亏为盈。随后日产高歌猛进,尤其是在中国市场表现优异,迅速成为联盟销量和盈利主力。联盟中,雷诺侧重欧洲市场,日产则侧重亚洲和美国市场,两者有所互补。

       日产销量表现比雷诺更好,但控制权却又在雷诺手里,于是日产汽车日渐不平衡。加上法国政府一度想推动雷诺-日产-三菱合并,这更大大触动了日方利益。日产不甘心做雷诺附庸,为保持独立性,奋起反抗。于是闹出了沸沸扬扬的联盟主席戈恩被捕以及藏身乐器中出逃事件。联盟产生严重裂痕,进而也导致联盟连续两年销量和盈利下滑。

       雷诺与日产大规模共享技术与车型平台,据说两品牌旗下70%的车型都是共同开发的;例如科雷缤共享劲客,科雷傲共享奇骏,说白了就是同一款车,换不同的壳。

       联盟在国内拥有东风雷诺(拟解散)、江铃集团新能源、华晨雷诺、易捷特新能源汽车、广汽三菱、东风日产等合资车企。联盟当中的雷诺和三菱在中国市场几无存在感,日产是主力;2019年联盟国内销量为186.27万,其中日产贡献了154.7万;日产轩逸、天籁、奇骏、逍客等车型均属于同级别当中的热销车型。

       日产汽车专长是“研究沙发”,号称“沙发厂”;日产车型产品力在日系品牌当中略显中庸,但是其座椅的舒适性令人称道。

       四、通用汽车 不做大哥好多年

       通用汽车成立于1908年,总部位于美国,2019年全球销量为774.47万,位居全球第4;营业额1372亿美元,约合9073亿人民币;盈利67亿美元,约合474亿人民币。通用汽车旗下现拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、宝骏、五菱、霍顿等品牌。

       通用汽车曾是汽车行业第一帝国,1928年超越福特汽车之后,常年位居全球汽车行业老大地位,巅峰期旗下有着10余个汽车品牌。直到2008年,通用汽车受全球金融危机影响,销量大跌,丢掉了世界第一宝座。并于次年破产重组,关闭了土星、庞蒂亚克和悍马,同时陆续出售萨博汽车、欧宝汽车、沃克斯豪尔。此后通用汽车离销量冠军宝座越来越远,全球销量冠军主要由大众和丰田两家车企轮流坐庄。

       通用汽车对中国市场依赖度极高,其在国内拥有上汽通用和上汽通用五菱两大合资车企。2017年在中国市场销量高达404万,但此后销量持续下跌;2019年国内销量为309万,占其全球总销量比例仍高达40%。通用汽车在中国有三分之一以上的销量是由五菱品牌的微车贡献的,像大名鼎鼎的“秋名山神车”五菱宏光,这一款车就给通用汽车贡献了37.5万的销量。另外通用旗下的别克品牌8成销量都在中国,要不是因为别克在中国市场卖的好,那么它很有可能在2009年通用汽车破产重组期间就被关停了。

       通用汽车旗下车型是合资车企当中优惠力度最大的,凯迪拉克部分车型一度优惠十余万,别克、雪佛兰品牌车型也是动不动优惠好几万。极大的优惠力度短期上刺激了销售,但也一定程度上伤害了品牌口碑,属于饮鸩止渴。最近2年,通用汽车在国内销量持续下跌,和大幅降价不无关系。另外上汽通用也是率先大规模使用三缸机的合资车企,并由此引发一系列口碑争议,影响了销量。上汽通用已意识到问题所在,开始减少三缸机的使用,回归四缸机。

       五、现代起亚汽车?全球汽车巨头中的后起之秀

       现代汽车总部位于韩国,成立于1967年,2000年现代汽车与起亚汽车合并成立现代·起亚汽车集团。现代起亚是世界第5大汽车集团,2019年销量达720万;营业额9455亿人民币,利润335亿元人民币。

       现代起亚在国内拥有北京现代、东风悦达起亚、现代商用车3家车企,2019年在国内的销量为96.9万。

       现代和起亚共用车型平台,现代起亚集团在开发车型时,都会一个车型开发两套壳子,分别挂上现代和起亚的标志。比如现代IX35/IX25/途胜,和起亚的智跑/傲跑/KX5就属于孪生车型。

       韩系车擅长“研究颜值”,作为近20余年才发家的新兴汽车巨头,在品牌力和口碑不如日系、德系、美系的情况下,现代起亚依靠高颜值、高配置以及低价,得以迅速崛起,这有点像中国自主品牌的竞争套路。

       过去北京现代定位于最具性价比的合资车,相比大众、福特、丰田等强势合资车有几万元价格优势,而当时的自主品牌车型在品质上又离现代有一定差距。于是北京现代销量迅速增长,北京现代在2013-2016年,曾连续4年销量破百万。

       但随着中国自主品牌的快速发展壮大,现代起亚在中国市场备受冲击;要颜值,咱长安、红旗、吉利、名爵、比亚迪都不遑多让;要高配置,那是中国自主品牌的拿手好戏;要低价,现代起亚还是拼不过中国自主品牌,而且还伤害品牌。品牌力不如强势合资车企,产品竞争力又拼不过中国自主品牌,夹在中间的韩系车近几年日子有点不好过。

       不过作为一个年销量超700万的全球汽车巨头,现代起亚汽车的实力毋庸置疑,其在中国市场缺的是清晰的品牌定位。现代起亚需要重塑品牌,并从技术到外观设计,快速转变抓住新一代消费者的需求变化。

       下期为您介绍,全球十大车企的第6-第10名……

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       2019年8月轿车销量排行榜完整版,日产轩逸在8月份彻底爆发,以33795辆的销量成绩,如愿夺得销量冠军,这其中全新换代轩逸功不可没。B级车领域的“雅迈凯”本月销量平分秋色,都超过了1.5万辆,位居排行榜第9、10、11位。现代菲斯塔本月销量9444辆,在一片质疑和打压声中,表现越来越好,销量越来越高。具体排名如下:2019年8月轿车销量排行榜完整版排名

       车型

       所属厂商

       8月销量

       1-8月累计

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