途安汽车油耗_途安汽车油耗多少
在这个数字化的时代,途安汽车油耗的更新速度越来越快。今天,我将和大家分享关于途安汽车油耗的今日更新,让我们一起跟上时代的步伐。
1.上汽大众途安油耗平均是多少
2.途安1.4t真实油耗
3.大众途安油耗高吗?真实车主是这样说的
4.大空间德系品质,百公里油耗仅5.9升,大众途安L值得买么?
上汽大众途安油耗平均是多少
根据途安工信部提供的百米油耗信息,途安1.4TSI手动版百米综合油耗为7.4,其他1.4TSIDSG版百米综合油耗为6.9。根据pctoran1.4TSIDSG综合油耗测试,1.4TSI油耗为7.44升/百公里。动力性能方面,途安新一代专注于1.8T和2.0L,其中1.8T发动机最大功率为110KW,在2000rpm到4600rpm之间达到最大扭矩220Nm,2.0L发动机最大功率为85KW,在4000rpm时达到最大扭矩170Nm。2010新款途安采用1.4TSI涡轮增压直喷发动机,最大功率96kW/5000rpm,最大扭矩220Nm/1750rpm,匹配5速手动或7速DSG双离合变速箱。
途安1.4t真实油耗
途安1.6手动挡汽车百公里油耗在8升左右,与驾驶习惯和油品质量密切相关。汽车油耗高的原因有以下几点:1.添加的燃油质量过低:当汽车添加的燃油质量过低时,燃油和混合气在发动机中不能充分燃烧,当然会造成一定的燃油浪费,从而影响汽车的油耗。这种情况下,只要添加优质燃油,就能在一定程度上降低油耗;2.暴力驾驶:驾驶员驾驶汽车过于暴力时,发动机转速往往比较高,自然导致汽车发动机过载,当然汽车油耗也高。在这种情况下,我们应该改变驾驶方式,轻轻地开车,学会提前刹车,慢慢起步;3.发动机积碳过多:当发动机积碳过多时,燃油将无法正常输送。当然,汽车会有油耗和动力减弱的症状。在这种情况下,应立即清除发动机中的积碳;4.汽车自重过大:当汽车自重过大时,会增加发动机的负荷。当然油耗会高。在这种情况下,应该减轻汽车的自重。
大众途安油耗高吗?真实车主是这样说的
途安工业和信息化部油耗途安1.4T双离合MIIT百公里油耗6.1L。MIIT的综合油耗在日常生活中是达不到的,但并不代表MIIT的油耗没有使用价值。工信部油耗是在严格的科研条件和标准下精确计算出来的,从技术实力上一定程度上代表了
途安1.4t真实油耗 途安工业和信息化部油耗
途安1.4T双离合MIIT百公里油耗6.1L。
MIIT的综合油耗在日常生活中是达不到的,但并不代表MIIT的油耗没有使用价值。工信部油耗是在严格的科研条件和标准下精确计算出来的,从技术实力上一定程度上代表了汽车发动机的节油水平。所以,工信部的油耗可以作为买车时的油耗参考。
途安的真实油耗是多少?
根据车友用车情况统计分析,途安1.4T加版DSG油耗区间为6.88-8.76L/100km,平均油耗为7.82L/100km。途安平均油耗还可以,测试成绩在同级车中处于中等水平。
途安省油吗?
为了更好的测试途安的真实油耗,我们将对新款车型进行测试。它是从广州市中心的一个加油站加满的,被认为是开往郊区的。上高速之前,大家在市区道路上都遇到过拥堵。上了高速公路后,一路顺风顺水。十公里后,我们到了郊区的一个加油站,加油站又加满了油,显示一共消耗了9.24L的汽油和柴油。
按照换算,这辆途安在整个测试过程中的平均油耗为8.4L/100km。整个测试过程中,中央空调一直开着,车子还没有磨合时间,所以会有一个滑动的室内空间。 途安百公里油耗多少 途安工业和信息化部油耗
途安1.4T双离合MIIT百公里油耗6.1L。
MIIT的综合油耗在日常生活中是达不到的,但并不代表MIIT的油耗没有使用价值。工信部油耗是在严格的科研条件和标准下精确计算出来的,从技术实力上一定程度上代表了汽车发动机的节油水平。所以,工信部的油耗可以作为买车时的油耗参考。
途安的真实油耗是多少?
根据车友用车情况统计分析,途安1.4T加版DSG油耗区间为6.88-8.76L/100km,平均油耗为7.82L/100km。途安平均油耗还可以,测试成绩在同级车中处于中等水平。
途安省油吗?
为了更好的测试途安的真实油耗,我们将对新款车型进行测试。它是从广州市中心的一个加油站加满的,被认为是开往郊区的。上高速之前,大家在市区道路上都遇到过拥堵。上了高速公路后,一路顺风顺水。十公里后,我们到了郊区的一个加油站,加油站又加满了油,显示一共消耗了9.24L的汽油和柴油。
按照换算,这辆途安在整个测试过程中的平均油耗为8.4L/100km。整个测试过程中,中央空调一直开着,车子还没有磨合时间,所以会有一个滑动的室内空间。 途安1.4t真实油耗 @2019
大空间德系品质,百公里油耗仅5.9升,大众途安L值得买么?
途安 官方指导价:暂无,综合评分4.371.4TSI和 DS G的常规动力组合,途安是紧凑级MPV市场最响亮的名字。动力常规、配置常规,造型就更不用说了,途安最大的亮点,也是它的卖点,就是超大空间以及空间灵活性。第二排座椅有多种放倒组合,可以满足不同大小的物品。此外,百公里7升出头的油耗也可圈可点。
大众 途安实际油耗如何?
车主一:还满意吧。最近和同事拼车上班,一般满载5人,城市拥堵+城区+隧道+公路,平均时速40+,油耗8个正好。原来车上俩人的时候油耗不到7.5的说
车主二:油耗不得不说了 稍微有点高 目前我是10 谁知首保过后如何了 毕竟我经常市区 而且为了安全 车重也在那呢1.6吨的车重,我觉得宁可费点油,只要安全第一就好,可别像小日本的车 告诉你油耗贼低 亲们那是牺牲成员50安全换来的,如果这样讲 大家都明白了吧。所以10升 我还是可以接受的。
车主三:堵车的时候最高油耗为12。开高速最低一次是5.5,就这一次创造了一箱油跑了1100公里
车主四:刚买车回来再高速我居然跑了5.6个油,当时真的大大欢喜啊,但是现在不知道怎么了,怎么平均油耗到8个多了,郁闷啊!
车主五:1.5吨的自重不算轻。综合路况和空驶满座的情况下,前1万公里多数时是在冬天开,平均油耗2显示是7.6升,后3千多公里的平均油耗2显示6.8升,胖子途安这个油耗对我来说是相当满意。
车主六:油耗在个人的接受范围内,买车就是用的,油耗肯定是不能避免的,但是路况、开车习惯以及与车的磨合是很重要的,要综合考虑。
车主七:适中,市郊混合。起步的瞬时油耗好高啊,有点吓人。平稳开还是很省油的,走过几次高速油耗立马降了好多。毕竟是1.4的对这么大的车,起步吃了点亏。公司在郊区,周末经常会去市区。油耗总体满意。
车主八:比较满意,国道通常在6.2个左右,高速不超速6.8,开空调+0.5.市区不会超过10个。想想这么大的车,这油耗还有什么不满足的?!
车主九:省油,1.4t掌握好驾驶习惯,开起来是很省油的,并且动力表现对我来说,已经足够,需要超车什么的,只要舍得踩油门,还是能够做到,毕竟,现在开车越开越慢了
车主十:油耗低得出乎我意料之外,综合油耗才7.5L左右,一箱油能跑700多公里。
@2019 二胎的政策开放后,身边的朋友也一个个的添丁进口了。之前还能凑合挤挤的轿车,SUV好像变得毫无用武之力,特别是有的时候还要带上老人,完全就不够家庭使用了。难道说再去开一辆车?可这样不仅浪费钱,两个人同时开车的话也更累,没办法换着开,而且一家人出门不就是要在一起嘛,这样才更温馨。于是,很多消费者把目光放到了家用MPV市场上,而且会选择舒适性比较强的,以及空间更大的一些车型。所以说最近几年MPV车型才火爆起来,而这也会是未来的消费趋势。可能在很多人的脑海里,一提到家用MPV就想到五菱宏光那大面包的形状了。但是想要买一辆称心如意的MPV,很多消费者还是会选择合资品牌的MPV,毕竟合资车的产品力和影响力比国产汽车要强。这就不得不提到大众旗下的途安L,基本上大众的车在国内的销量都很不错。
据悉,新款途安L有望于月底前正式上市。所以我们今天就来扒一扒这台百公里油耗仅5.9升的家用MPV。
外观上,途安L延续了家族化的设计风格,辨识度比较高。车头两侧大灯由银色中网格栅连接,在一定程度上延伸了前脸的视觉宽度,看起来更加的大气,下格栅处为大块黑色蜂窝网状结构,看起来多了一点运动感。?车身侧面,看起来比较简约,棱角线比较强,贯穿两个门把手的腰线也显得较为凌厉一些。总体来说,外观上可圈可点,给人十分精神的感觉。
进入车内,大众德系车,内饰就不用太多的讲究了,中规中矩。内饰的做工和材料还可以,虽说没有非常豪华的感觉,但也不失优雅,座椅坐上去感觉还算舒服,包围性很强。对于大众的中控台,我一直比较喜欢,途安L的中控台既实用,又有一定的层次感,基本上可以做到眼不离前方同时看到显示屏。
空间是30岁男人最为关心的买车参数,本来消费者对一款MPV的第一要求就是大空间,而紧凑型恰好又把它的尺寸限制住了,空间上自然比不过奥德赛、GL8这类的中大型MPV。不过大众途安L的车体尺寸也达到了4537*1834*1682毫米,轴距为2791mm,整体来说是够用的。而且根据家庭情况的不同,可以选择6座布局或7座的座椅布局的车型,这是任意一款5坐的SUV或是轿车都无法与之媲美的。
在储物空间方面,途安L算是发挥了MPV车型在空间灵活性方面的优势,全车拥有多处储物格。同时,在前排座椅后方还有小桌板,第二排乘客可以将手机或者平板之类的东西放在桌板上,长途的时候坐在后面追剧,在后面吃东西也不是没有可能。并且后两排座椅完全可以放倒,能够形成一个完整的平面,最大可扩展至1857L。如果全家出游,只放倒第三排也形成一个不错的空间,可以放一些野外用具,放烧烤架和烧烤的材料都不是问题。
动力方面,途安L搭载1.4T发动机,最大功率为110kW,峰值扭矩250Nm,传动方面与之匹配的将是7速双离合变速箱。并且,大众对于此款车型的教调不错,发动机动力输出和变速箱档位变换协调性很好,驾驶的感觉很平顺,并没有突兀感。动力比较强劲,起步提速都挺迅速,不论是D挡还是S档都有推背感,只要你舍得踩,家庭用完全能够满足。
在驾车者比较关心的油耗方面,途安L百公里综合油耗在5.9升,相比同级车型确实低了不少。对于这款1575KG的MPV来看,油耗较低着实是大众途安L锁定客群的一大利器。
作为中期改款车型,新款途安L在外观上和内饰并没有什么大的改变,只是小小改动。动力上作为一款紧凑型MPV也足够了,没有变化。主要的变化在配置上,风尚版车型增加了8英寸中控屏;舒适版车型升级了17英寸轮圈和触控式空调面板;拓界版升级了触控式空调面板、12向电动座椅调节、前排座椅加热以及副驾驶外后视镜倒车自动下翻功能;拓界豪华版车型标配了ACC自适应巡航和主动刹车两项配置,同时新增了触控式空调面板。可以说,功能更为丰富,消费者的可选择性也更强了。
总的来说,新款途安L不仅全方位传承了德系品质,配置上也进一步得到了升级,更符合国人的驾驶习惯,虽说空间上还存在着诟病,不过同价位如此占优的配置,舒适性以及百公里5.9升的油耗,均为它的亮点。由此看来,以指导价15.18-19.48万元入手一款具有严苛德系品质的紧凑型SUV,不失为一个好的选择。如果您有20万元预算的话,会选择大众途安L吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
非常高兴能与大家分享这些有关“途安汽车油耗”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。
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