大众汽车polo自动挡下坡如何换挡怎么操作_大众polo爬坡怎么挂挡

大众汽车polo自动挡下坡如何换挡怎么操作_大众polo爬坡怎么挂挡

       对于大众汽车polo自动挡下坡如何换挡怎么操作的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.手自一体如何开长下坡？长下坡自动挡正确做法

2.自动挡下长坡怎么操作

3.自动挡车要下陡坡，如何操作最合适？

手自一体如何开长下坡？长下坡自动挡正确做法

       手自一体变速箱在下长坡的时候千万不能挂空挡滑行，最好的方法就是通过档位控制车辆下坡的速度。因为手自一体变速箱是可以给驾驶员选择档位的，所以可以将档位调至低速挡来下坡。

       1.以大众的车型为例，首先在下长坡的时候我们可以将档位挂到D挡，此时仪表盘中间屏幕的右上角会显示当前档位。

       2.然后，此时将换挡杆向右推动，进入手动模式进行档位选择。向前推为升档，向后推为降档。如果在下长坡的时候只需要将档位切换到M1档位，然后控制好油门即可控制速度。

       3.最后，当下完长坡之后，可以向左拉动换挡杆切换为自动模式，此时档位回到D挡。

长下坡自动挡正确做法

当遇到长下坡时，只需要将档位挂到D挡即可，然后通过控制油门来让车辆减速。

       由于在高速时，发动机自身会产生一个制动的力，所以当松开油门后这个来自于发动机的制动力就会使车减速，在下坡时就可以利用发动机制动的原理控制车速。

       在下长坡时，严禁使用空挡滑行的方式控制车速。

       很多司机朋友喜欢在下坡的时候为了省油选择空挡滑行，这么做虽然能省一点油，但是却有着潜在的风险。在下坡的时候采取空挡滑行的方式，车辆就会失去一个来自于发动机的制动力。

       此时驾驶员想要减速就必须持续踩着刹车，如果是长距离坡道，那么长时间的制动就会使得刹车系统温度升高，刹车性能衰退。如果是一些大型车辆，那么还会导致刹车失灵的情况出现，造成车祸。

       而空挡最正确的使用方法，应该是在等红绿灯或者短暂停车的情况下挂入N当。此时发动机与变速箱的动力被切断，能够起到一定的省油作用。同时，车辆处于静止状态，也不存在刹车升温等问题。

自动挡下长坡怎么操作

       自动挡波箱分为驻车档p档，倒车档R档，空档n档，还有行驶档D档，如果是纯自动档那么D档后面还有L档和2档1档，如果是手自一体的话还有个M档前后会有+和—号，意思是切换进M档后通过加减进行升减档。

       那么驾驶自动档汽车的顺序应该是，首先要确保档位在n档或者p档上才可以打火，打火时一定注意要踩住刹车。

       行驶中挂到d档正常行驶就可以了，如果上陡坡的话可以挂到l档，l档主要是指低速档的意思，在1.2.3档中根据不同需求进行自动切换。那么1.2就是表示1档。2就是表示1.2档切换的意思。总之L,1,2这三个档位都是在爬坡的时候才需要的。

自动挡车要下陡坡，如何操作最合适？

       自动挡下长坡的操作方法有提前松油门让汽车低速状态下坡，挂D挡采用点刹以及用挂L挡踩刹车下坡。

       其实自动挡汽车在下长坡时，应该怎么操作也是分具体情况的，通常坡的陡缓、长短不一样，那么操作也会不一样的。如果是相对缓坡的话，那么直接D挡，速度太快点刹下坡就可以了。注意下坡前要提前减速，不能空挡滑行。

       如果是比较陡的话，就不能挂着D挡然后踩刹车了，刹车盘就会比较容易过热。过热的话会影响刹车性能的，严重的话还会导致刹车失灵的现象，所以下坡的时候，可以根据发动机阻力来控制车速，降低刹车的使用频率，也能避免意外发生。

自动挡下长坡的注意事项：

       不要空挡滑行；提先降低车速；不可猛打方向盘。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

       一般采用自动变速器(AT)调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换挡操作。

       一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：

       ①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

       ②R倒车档。

       ③N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。

       ④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是最常用档位。

       ⑤3同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一档。

       ⑥S运动模式(sport)在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

       ⑦L低档位。这个档位时变速箱会保持在1挡而不升挡，可以在坡道等情况下使用。在下坡时也有一定的制动功能。有的汽车设有D2档，称为低速前进档，用于坏路或越野时。还有的在变速箱上有个雪花的按键，OD

       OFF按键等。

       ⑧雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1挡起步，而从2挡起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

       ⑨OD

       OFF按键表示的是最高挡禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键最高挡位(4速变速箱)4挡就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。

       一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。在需要发动机制动的下坡时，如果坡度较小，只要关点火系统就可以使发动机制动勉强起到一点作用，再配合使用脚制动就可以顺利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作无法控制车速加快时，必须换成2挡。在2挡发动机制动才可以发挥作用，大多数的下坡时都采用这种方法通过。

       如果即使放在2挡发动机还需要频繁地踩制动时就要换成l挡。发动机制动在1挡时作用最强，以至于有时不得不轻轻踩下油门才能顺利下坡的程度。

       自动挡汽车上坡时，重力作用在车后部，因此必须在上坡之前先加力才能上去。而下坡则相反，重力作用导致自然加速，如不加以控制则会因车速过快导致危险，因此要慢慢减速行驶。

       1.上坡上坡时，手动挡车必须根据坡道坡度的大小选择挡位。自动挡车在一般情况下只要将变速杆扳到正常行驶的D位置，根据坡度用油门加速即可以上坡。下坡时可能会稍稍感到力量不足，所以将变速杆调到2挡就可以强有力地上坡。上坡特别提醒：快接近坡道顶端的地方，因为视野受到限制，看不清前方的情况，是非常危险的地段(图2-69)

       。交通规则明确规定必须减速慢行。所以，一定要松油门减速。

       2.下坡下坡时会出现自然加速现象。速度过快时会出现制动失灵 ，非常危险。 坡道顶端减速慢行 因此，一定要注意控制好车速，缓慢下坡。

       下坡操作时，切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热，而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡，造成发动机熄火或制动不良等现象。

       所以，下坡时一定要采用以发动机制动为主，踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。

       小窍门：一般情况下，自动挡车用正常行驶的D挡驾驶，但D挡有一个很大的缺憾，那就是发动机制动几乎不起作用。

       在需要发动机制动的下坡时，如果坡度较小，只要关点火系统就可以使发动机制动勉强起到一点作用，再配合使用脚制动就可以顺利下坡。如果坡度很大，只采取上述操作无法控制车速加快时，必须换成2挡。在2挡发动机制动才可以发挥作用，大多数的下坡时都采用这种方法通过。如果即使放在2挡发动机还需要频繁地踩制动时就要换成l挡。发动机制动在1挡时作用最强，以至于有时不得不轻轻踩下油门才能顺利下坡的程度。

       总之，下坡时如果过多地踩制动，会导致制动系统发生故障而失灵，造成重大事故。这一点要切记。在训练场内练习时，最好在下坡前换成2挡，然后轻踩脚制动控制车速缓慢下坡。

       好了，今天关于“大众汽车polo自动挡下坡如何换挡怎么操作”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众汽车polo自动挡下坡如何换挡怎么操作”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。