经典锋范汽车之家_经典锋范论坛汽车之家

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       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“经典锋范汽车之家”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

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       作为本田雅阁“小老弟”的本田锋范相信大家都不太陌生吧，第一代车型曾以“三厢飞度”的身份引入国内，虽然其销量表现不错，但外观造型还是有些不伦不类。直到第三代车型的出现才让它真正脱离了小型车的行列，成为了一款标准的紧凑级轿车。不过，自2015年之后的锋范一直未更新换代，与同级别竞争对手差距越来越远，导致销量一年不如一年，最终也只能暂时性的停产清仓。不同于国内市场，本田锋范(海外对应车型为City?)在海外异常活跃。日前，本田新款锋范实车正式亮相，新车不仅外观变得更加精致，而且更大、更实用的尾厢空间比飞度更实用。那么新车的具体表现如何，是否是一款合格的家用轿车？我们从以下几个方面一起来详细了解一下吧。

       从实车图来看，新款锋范的前脸设计与十代雅阁有很多相似之处，比如硕大的镀铬横条和两侧对称的羽翼式LED大灯组，将整车的运动气息和年轻化做得相当不错。同时，新车“X”字型的前包围结构，搭配两侧雾灯区的黑化导流槽，不仅营造出视觉感不俗的运动氛围，而且也让新车看起来更加精致。

       车身侧面，新款锋范的线条还是一如既往的干练舒畅，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，轮廓整体跟现款差不多。车尾的设计语言很前卫，后备箱的顶端采用了鸭尾式的风格，其多边形的尾灯部分灯体采用了熏黑设计，配以C字形的红色灯带，视觉效果非常动感。此外，两侧尾灯中间位置采用了镀铬饰条相连接，与底部的镀铬饰条相呼应，整体非常的时尚动感。

       内饰部分，新款锋范有着明显的本田风格，布局合理、分区规整，加之液晶仪表和轻薄的中控屏，虽然不见得有多少出众的设计感，但也符合当下年轻消费者的审美。内饰材质虽以硬塑料为主，不过视觉效果非常好，没有什么廉价感。新车整体尺寸相比现款有所变化，但不排除未来引入国内时会对其尺寸进行增加。

       动力部分，新款锋范在海外市场提供了1.5L混动和1.0T三缸汽油涡轮增压发动机，其中1.0T版本车型，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动系统匹配CVT变速箱。据悉，新车将率先在泰国、印度等市场上市，后续有望引入国内。

       总的来说，新款锋范外形相比老款更加富有运动气息，但它最大的优势体现在对家庭用户来说更重要的实用性方面，无论是车内宽敞的乘坐空间、容积不俗的尾厢还是经济省油的动力系统都是它作为家庭用车的优秀素质。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       杰德是本田旗下最容易让人遗忘的一款车，一方面是因为上市时间晚，在消费者认知中不及其他车型那样深刻，二是自身尴尬的定位，在国内市场中旅行车并不受欢迎，所以导致这款车的销量长期以来都很低迷。消费者的认知低加上销量又差，所以在19年年初，本田就宣布停产了杰德。虽然在售时销量不好，但停产的消息一出很多网友却说“杰德是一款好车，停产可惜了”，不得不说人都是这样，总是失去了才知道珍惜，那为何上市在售时不买呢？而如今，又一本田车停产，从此市面上再少了一款经典合资车！

       这款车相比杰德的名气就要大多了，它便是本田锋范，目前这款车处在一个停产在售的阶段 。作为广本旗下的一款入门级轿车，现在在北方的4S店已经几乎没货了，可能在南方或者广州本地还存在少量的库存，而卖完这部分库存车后，本田锋范就彻底的退出国内市场了。但通过这样一款已经停产的车型，也让我们看出了本田强大的品牌口碑和消费者对于这款车的认可。

       一般而言一款车型在发布停产消息后，那它就会进入严重的滞销局面，不仅没有销量并且还伴随着大幅降价，但锋范这款车的市场表现却截然不同。在今年1-4月份，其总共卖出了2453辆，平均月销600多辆，要知道这是在90%的4S店无货情况下的数据，最关键的是虽然它已经停产，但价格依旧十分坚挺，终端优惠仅在1万元左右，这个优惠幅度要比大多数在售车的优惠幅度还要低。可能很多人会有疑问，为何一款市场表现不错的车，本田会将其停产了呢？

       其实这次停产的不止广本的锋范，同时还有与锋范同级的东本哥瑞和竞瑞，未来本田将仅留下飞度一款入门级车型，至于停产的原因本田方面并没有透漏，但其实也不难猜测，大概率是为了其他高利润热销车型的产能让路。都知道随着本田第三代I-MMD混动上市，本田旗下的皓影、奥德赛、雅阁等混动因为产能不足导致提车周期十分漫长，这无疑会对这些车型的销量有着极大的影响，而这些车的单车利润要远比锋范等车型高得多，所以停产锋范优化生产线就是最佳结果。

       小结：本田锋范至今已在华销售了14年，从2006年的本田思迪到2008年改名为锋范，这14年的时间里其实锋范的销量一直很稳定，凭借着可靠的质量和超低的油耗备受市场认可，可能谁都想不到这样一款经典的合资车能这么快就停产，当然它的停产不是因为卖不动了，更多的是品牌规划的需要，如果有喜欢这款车的车友，可能这是入手的最后时间了！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“经典锋范汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“经典锋范汽车之家”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。